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김형규 (특수건설) 황시원 (특수건설) 이유경 (특수건설) 박소현 (특수건설)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
1,010 - 1,014 (5page)

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최근 신도시, 택지개발 증가로 철도 및 고속도로의 교통시설로써의 기능을 저해하지 않고 하부를 횡단하는 입체교차화 공사가 널리 적용되고 있지만 비개착 시공 중 토질조사 미비, 지중 매설물 누락, 지하수 유출 등으로 인한 지반함몰 및 붕락사고가 빈번히 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 외부에서 제작한 구조물을 압입 및 굴착하는 비개착 공법인 Front Jacking 공법을 선정, 시공시 선단부 굴착면의 붕락을 방지하고 운행선의 침하를 억제하는 전면 가압판을 개발하여 현장 적용한 후, 피드백을 통하여 시공성을 확보 할 수 있는 전면 가압판의 최적 설계안을 도출하였다.
#Pressure device #Ground collapse prevention #Non-open cut method #Underpass construction #전면가압판 #붕락방지 #비개착 #지하횡단

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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김용일 ,  황낙연 ,  차종휘 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005 .05

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