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저자정보
김영호 (Chung-Ang Univ.) 김주봉 (Chung-Ang Univ.) 김도원 (Chung-Ang Univ.) 한중근 (Chung-Ang Univ.)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제16권 제2호
발행연도
2017.6
수록면
139 - 148 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

상수관로 파손으로 인한 지반함몰 발생메카니즘에 관한 실험적 연구
김영호 ,  김주봉 ,  김도원 외 1명 한국지반신소재학회 논문집 2017.06 학술저널
상수관로 파손에 의한 지반함몰 메커니즘 규명을 위한 실험적 연구
김영호 토목공학과 지반공학 전공 2017.01 학위논문

초록· 키워드

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상하수도관의 파손에 따라 발생하는 지반함몰은 최근 많은 도시에서 증가하고 있다. 이는 도시의 노후화에 따른 파이프라인의 노후화에 기인한다. 하수도의 파손에 따른 지반함몰특성은 최근 많은 연구들을 통해 밝혀지고 있지만, 상수도에 의한 지반함몰 특성 연구는 미진한 상태라 할 수 있다. 본 연구에서는 상수도관의 파손에 따른 매설관 상부지반의 지반함몰 발생메카니즘을 알아보기 위해 지반특성과 상수도관에서의 압력 및 속도수두에 따른 지반붕괴특성을 실내모형시험을 통해 고찰하였다. 상수도관의 매설상태를 고려하여 상대밀도와 세립토의 함유량에 따라 비교분석하였다. 상대밀도와 침투압이 작은 경우에는 소규모지 반함몰이 발생할 수 있고, 반대인 경우에는 지중공동이 크게 발생하면서 일정시간이 지난 후 지표면으로 확대되어 발생하는 것을 알 수 있었다. 또한, 지중 깊은 곳에서 침투압에 의한 토사유출이 발생한 이후 형성된 지반공동은 장시간동안 지표면 부근에서 일정한 강도를 유지하고, 지반공동이 장기간 유지될 수 있음을 알 수 있었다.
#Lab. test #Relative density #Seepage pressure #Ground Subsidence #Cavity #Water pipe

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 모형실험을 이용한 지반함몰 모사 실험
3. 실험 결과
4. 모형실험 결과 비교･분석
5. 결론
Acknowledgement
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 권기철 / 2016 / 실내모형시험을 통한 도로함몰 매커니즘에 대한 기초적 연구 / 한국도로학회논문집 18 (5) : 11 ~ 19 dbpia [기타자료] - Seoul city / 2015 / Seoul road sinking management policy and action manual / Seoul Road Management google schola [학위논문] - Oh, S. J / 2016 / Laboratory model test for identification of a rear cavity occurrence mechanism at sewage pipe in sandy ground / Master / Chonnam National University google schola [학술지(정기간행물)] - Lee, D. Y / 2014 / The down town area ground settlement, sinkhole / Seoul Technology Story 225 : 1 ~ 6 google schola [보고서] - Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources / 2014 / Research on Causes and Policy Suggestions by Sinkhole Type : 18 ~ 39 google schola

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