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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제11권 제7호
발행연도
2010.7
수록면
2,534 - 2,540 (7page)

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본 논문에서는 틸팅열차의 안전성 확보 및 운행효율 향상을 위해 “한국형 틸팅열차 신뢰성 평가 및 운용기 술개발” 연구과제의 한 분야로 추진된 ATP 차상장치의 설치 및 시운전시험에 대한 내용 및 결과를 제시하고 있다. 한국철도기술연구원에서는 기존선의 속도 향상과 KTX 비수혜지역의 여객 서비스 향상을 위해 틸팅열차를 개발하였 으며 개발된 틸팅열차의 신뢰성 평가를 위해 기존에 사용되고 있는 ATS 장치에 의한 10km 주행 시운전 시험을 진 행하였다. 국토해양부에서는 KTX가 운행되지 않는 지역인 중앙선 및 충북선을 비롯한 7개 기존 노선을 200km/h 이 상으로 고속화하기로 하였으며, 이에 따라 열차제어시스템은 기존의 ATS 장치에서 ATP 장치로 개량하여야 한다. 따 라서 틸팅열차에도 ATP 차상장치를 설치하여 운행 적합성을 확인하여야 하기 때문에 한국철도공사의 경부선 및 호 남선 ATP 구축사업에 사용된 것과 동일한 ATP 차상장치를 틸팅열차에 설치하여 시험하였다.
#ATS(Automatic Train Stop) #Tilting Train #ATP(Automatic Train Protection) #Installation #Test

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1. [학술지(정기간행물)] - 백종현 / 2009 / 기존선 속도 향상을 위한 발리스를 이용하는 열차간격제어 기술에 대한 연구 / 한국산학기술학회논문지 10 (2) : 256 ~ 263 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김용규 / 2009 / 궤도회로의 유지보수 효율화를 위한 동조 유니트 특성 분석 / 한국산학기술학회논문지 10 (12) : 3594 ~ 3599 dbpia 3. [보고서] - 김용규 / 2007 / 기존선 속도향상을 위한 신호보안체계 최적구축방안 연구 google schola 4. [기타자료] - 철도청 / / 철도신호용어편람 / 한국철도신호기술협회 용어편람 : 210 ~ 211 google schola 5. [기타자료] - Y.G. Kim / 2001 / 유럽 철도망 통합을 위한 ERTMS 프로젝트 추진 현황 / Korea railroad research institute. google schola

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