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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,954 - 1,962 (9page)
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최근 유럽과 아시아 사이의 물류 증가는 철도수송에 있어서 사회적/경제적으로 좋은 기회이며, 동시에 커다란 도전이 될 수 있다. 유라시아 대륙에는 다양한 궤간이 존재하고 있다. 이러한 궤간의 차이는 철도에 의한 화물수송시 장애요인중의 하나이다. 궤간 차이를 극복하기 위한 방법은 수송 화물의 유형에 따라 달라질 수 있으며, 국경 지점에 보관 창고 및 환적 설비와 같은 넓은 기반 시설과 많은 운영 인력수요와 같은 철도 수송 시스템의 운영에 많은 영향 을 준다. 따라서 철도 수송 시스템의 효율성은 복잡한 하역 및 교환 기술에 관련된 궤간 극복 방법에 매우 의존한다. 본 논문은 궤간 극복 방법에 대한 기술적 평가를 기반으로 수송 시나리오의 효율성을 검토하고, 각 시나리오의 운영에 서 요구되는 기술적 요소들을 기술하였다.
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참고문헌 (12)
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1. [보고서] - ERA INTEROPERABILITY UNIT / 2008 / Feasibility study for the EU 1520/1524 rail system interoperability
2. [학술대회논문] - H.Jurgen Geissle / 2009 / Results of Feasibility Study : Automatic Gauge Changeover Systems / UIC Seminar
3. [학술대회논문] - M.Szkoda / 2008 / Decision Model in Effectiveness of Europe-Asia Transportation Systems / WCRR 2008
4. [보고서] - KRRI / 2008 / Technical Development of Variable Gauge Device
5. [학술대회논문] - M.Kanclerz / 2007 / Study on European Automatic Track Gauge Changeover Systems (ATGCS) / Second International Seminar 1435/1520
2. [학술대회논문] - H.Jurgen Geissle / 2009 / Results of Feasibility Study : Automatic Gauge Changeover Systems / UIC Seminar
3. [학술대회논문] - M.Szkoda / 2008 / Decision Model in Effectiveness of Europe-Asia Transportation Systems / WCRR 2008
4. [보고서] - KRRI / 2008 / Technical Development of Variable Gauge Device
5. [학술대회논문] - M.Kanclerz / 2007 / Study on European Automatic Track Gauge Changeover Systems (ATGCS) / Second International Seminar 1435/1520
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