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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.7
- 수록면
- 3,158 - 3,163 (6page)
이용수
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본 연구에서는 회전속도, 브레이크 압력 제어가 가능한 브레이크 다이나모메타를 제작하여 스퀼 소음 실험 을 실시하였다. 브레이크 패드는 각각 34°,30°,26°로 가공하여 패드 각도에 따른 스퀼 발생 조건과 음의 기울기 발생 에 따른 스퀼 연관성을 연구 하였다. 각도에 따라 특정한 회전속도와 브레이크 압력에서 스퀼이 발생하였으며, 각도 에 상관없이 하모닉 성분을 가지는 특정 주파수 소음을 발견하였다. 햄머링 테스트 및 유한요소해석을 통해서 특정 주파수는 In-plane모드 성격을 갖고 있으며, 패드 각도에 둔감한 모드임을 밝혀냈다.
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참고문헌 (9)
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1. [학술지(정기간행물)] - T. K. Sohn / 2006 / A Studies For The Reason And Solution of The Squeal Noise Occurred in Very Cold and High Humidity Condition at Automotive Brake Friction Materials / KSAE 3 (6) : 1701 ~ 1706
2. [학술지(정기간행물)] - 권성진 / 2006 / 저소음 브레이크 설계를 위한 스퀼 소음 해석기법 연구 / 한국소음진동공학회논문집 16 (8) : 830 ~ 839
3. [학술지(정기간행물)] - I. D. Moon / 1131 / An Experimental study on Brake Judder via the Frequency Analysis of the Brake System and Vehicle System of a Commercial Vehicle / KSME 31 (12) : 1131 ~ 1138
4. [보고서] - S. W. Kung / 2000 / Complex Eigenvalue Analysis for Reducing Low Frequency Brake Squeal
5. [학술지(정기간행물)] - Q. Cao / 2004 / Linear Eigenvalue Analysis of The Disc-Brake Sqeual Problem / International Journal For Numerical Methods In Engineering 61 (9) : 1546 ~ 1563
2. [학술지(정기간행물)] - 권성진 / 2006 / 저소음 브레이크 설계를 위한 스퀼 소음 해석기법 연구 / 한국소음진동공학회논문집 16 (8) : 830 ~ 839
3. [학술지(정기간행물)] - I. D. Moon / 1131 / An Experimental study on Brake Judder via the Frequency Analysis of the Brake System and Vehicle System of a Commercial Vehicle / KSME 31 (12) : 1131 ~ 1138
4. [보고서] - S. W. Kung / 2000 / Complex Eigenvalue Analysis for Reducing Low Frequency Brake Squeal
5. [학술지(정기간행물)] - Q. Cao / 2004 / Linear Eigenvalue Analysis of The Disc-Brake Sqeual Problem / International Journal For Numerical Methods In Engineering 61 (9) : 1546 ~ 1563
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