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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제17권 제6호
발행연도
2016.6
수록면
687 - 692 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

Engine Oil Jet System이 Engine Friction에 미치는 영향에 대한 연구
민선기 한국산학기술학회 논문지 2016.06 학술저널

2007

Oil Jet System이 Engine Friction에 미치는 영향에 대한 연구
민선기 ,  김봉조 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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엔진에 터보차져를 사용하게 되면 엔진의 출력도 향상되지만 동시에 엔진의 온도도 높아지게 된다. 특히 피스톤의 경우는 냉각이 문제가 된다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 오일 젯을 사용하는데, 오일 젯은 오일을 피스톤의 밑 부분에 분사하여 피스톤을 냉각시키는 것이다. 오일 젯이 사용된다면, 오일의 분사로 인하여 오일 유량의 증가및 피스톤으로부터의 열전달에 의하여 높아진 오일 온도 문제를 해결하기 위하여 오일 펌프 용량 증대와 오일 쿨러의 사용이 필요하다. 그러나 용량 증대 오일 펌프와 오일 쿨러를 사용하면 엔진의 마찰 토크가 증가하는 원인이 된다. 본 연구에서는 오일 젯, 오일 쿨러 및 오일 펌프의 용량 증대로 인하여 엔진의 마찰 토크가 증가하는 정도에 대하여 연구하였다. 또한 각 부품의 사양을 변경함 에 따라 마찰 토크가 얼마나 영향을 받는가도 측정되었다. 저속에서는 오일 펌프와 오일 쿨러에 의한 영향이 크고 고속에서 는 오일 쿨러에 의한 영향이 큼을 알 수 있었다.
#Friction Loss #Friction torque #Oil pump #Oil Jet #Oil Cooler

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[학술지(정기간행물)] - Byung Soon Min / 1999 / A Study on the Method and Effect of Piston Cooling / Transaction of the KSAE 7 (3) google schola [보고서] - Varghese, Mani Bijoy / 2005 / Numerical and experimental investigation of oil-jet-cooled piston google schola [보고서] - Wakabayashi, Ryo / 2003 / Effects of oil flow rate of piston cooling jet on piston friction characteristics effects of piston clearance, skirt coating and FM additives google schola [학술대회논문] - Sunki Min / 2005 / Increase of Motoring Torque According to Crankcase Oil Quantity / The 13th International Pacific Conference on Automotive Engineering International Conference google schola

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