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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이상호 (한국기계연구원) 이용규 (한국기계연구원) 정진석 (대림자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제6호
발행연도
2017.11
수록면
711 - 718 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.6.711

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The current emission control system of a 125 cc motorcycle were investigated to find issues in the development of the three-way catalyst(TWC). Emissions and TWC performance of the 125 cc motorcycle were analyzed using world motorcycle test cycle(WMTC). In addition, the conversion efficiencies and light-off temperature(LOT) of the TWC were measured in a micro reactor. EURO-4 regulation was met by the 125 cc motorcycle. NOx and CO emissions, in particular, were lower than Euro-5 regulation. However, further reduction in total hydrocarbons(THC) emission was required to meet EURO-5 regulation considering deterioration factors. Accurate lambda control and TWC improvement are required to meet EURO-5 regulation. In WMTC mode, the 125 cc motorcycle was operated at a rich condition for 64 % of the operating time. Rich condition is adverse to THC conversion. C₃H<SUB>6</SUB>, a representative of THC, showed low conversion and high LOT when operated at a rich condition. Therefore, Lambda control and TWC must be modified to improve THC conversion at a rich condition.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 결과 및 논의
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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