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저자정보
권귀성 (원익IPS) 박다인 (충남대학교) 김영현 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제42권 제1호(통권 제388호)
발행연도
2018.1
수록면
41 - 51 (11page)
DOI
10.3795/KSME-B.2018.42.1.041

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E100연료를 사용하는 차량에서는 연료를 이송하는 연료펌프의 입구단 내구성 확보와 베이퍼 록 현상을 막기 위해 액체 이송용 제트 펌프를 사용하고 있다. 연료 특성 상 기존 가솔린 대비 점도가 높아서 제트 펌프의 송출 능력 최적화를 위한 기술 개발이 필요하다. 본 연구에서는 E100연료를 송출하는 제트 펌프의 송출 특성을 분석하기 위한 3차원 전산 해석 모델을 개발하고자 한다. 액체 연료를 사용하기 때문에 구동측 노즐부를 통과하며 공동현상이 발생할 수 있기 때문에 본 전산해석 모델에서는 4가지 공동 현상 모델을 비교 검증하여 최종적으로 Zwart-Gerber-Belamri(ZGB) 모델을 선정하였다. 노즐 목비, 구동 유체 유입각, 노즐 직경비, 노즐 거리비 등 4개 파라메터를 대상으로 가솔린 연료와 E100연료로 사용하는 제트펌프에 대하여 성능 특성을 확인하였다. E100연료의 경우 가솔린보다 점도가 높아서, 노즐 직경비와 거리비에 의한 성능 영향 만 있고 다른 두 개의 파라메터에 대한 성능 변화는 무시할 만한 수준이었다.
#E100 Fuel(E100 연료) #Liquid to Liquid Jet Pump(액체-액체 제트 펌프) #3 Dimensional Computational Model(3차원 전산해석 모델) #Cavitation Model(공동 현상 모델)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 연료 송출용 제트펌프 전산해석 기법
3. 제트펌프 전산해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Kong, C. D., Park, J. H. and Han, D. J., 2006, “Study on Preliminary Design of Fuel Transfer Jet Pump using Simulink,” Journal of korean society of propulsion engineers, Vol. 10, No. 1, pp. 38~43. Kwon, K., Yun, J., Sohn, I., Seo, Y. and Yu, S., 2015, Secondary Flow Patterns of Liquid Ejector with Computational Analysis, Trans. Korean Soc. Mech. Eng. B, Vol. 39, No. 2, pp. 183~190. Chen, X., Omer, S., Worall, M. and Riffat, S., 2013, Recent Developments in Ejector Refrigeration Technologies, Renewable sustainable Energy Reviews, Vol. 12, pp. 629~651. Power, R. B., 1994, Steam Jet Ejectors for the Process Industries, McGraw-Hill, New York, pp. 1~498. Jeong, H. M., Utomo, T., Jin, Z. H. and Chung, H. S., 2008, A CFD Analysis on the Gas-Liquid Ejector, The Korean Socity for Power System Engineering, Vol. 12, No. 1, pp. 28~34.

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