초소형 전기차용 VCU 알고리즘에 관한 연구

이태영; 김선우; 고영진

doi:10.7467/KSAE.2018.26.1.032

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이태영 (자동차부품연구원) 김선우 (자동차부품연구원) 고영진 (자동차부품연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제1호

발행연도: 2018.1

수록면: 32 - 41 (10page)

DOI: 10.7467/KSAE.2018.26.1.032

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A micro-mobility vehicle can accommodate 1~2 passengers, and is lesser in terms of performance and smaller in size compared to ordinary electric cars. New yet small electric vehicles offer many advantages in terms of space utilization, exhaust gas, and noise in crowded urban areas. In this paper, vehicle control algorithm development and verification results for the VCU of the micro-mobility vehicle are discussed. The EV simulation plant model in the real-time application of the vehicle control logic was developed. Also, a test bench consisting of components, such as battery, motor, VCU, etc., was developed to verify the vehicle control algorithm. The VCU control logic consisted largely of the block for the input of signals, the driving state discrimination of the vehicle, motor control, and the output of signals, while a designated mode was executed according to the driving state of the vehicle. The VCU peripheral device model and test bench were developed, and the control logic of the VCU was verified through MILS and HILS.

#Micro-mobility(초소형 전기차) #VCU(차량제어기) #HILS(실시간 시뮬레이션)

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[단행본] - T. D. Gillespie / 1992 / Fundamentals of Vehicle Dynamics

[학술지(정기간행물)] - 김선우 / 2015 / 전기 자동차 가상 플랫폼용 배터리 모델 개발 및 검증 / 한국자동차공학회 논문집 23 (5) : 486 ~ 493

[학술대회논문] - S. G. Lee / 2014 / Development of Component Design Environment for a Electric Vehicle using Virtual Integrated Development Environment / KSAE Spring Conference Proceedings : 1259 ~ 1262

[단행본] - Opal-RT Technologies Inc. / 2009 / RT-LAB User's Guide

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