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저자정보
신지용 (한국과학기술원) 박찬수 (한국과학기술원) 정진영 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
70 - 71 (2page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2022

다운사이징이 적용된 직접분사식 가솔린 엔진에서의 늦은 흡기 밸브 닫힘시기가 점화채널과 화염전파에 미치는 영향
신지용 ,  이상욱 ,  배충식 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022.06 학술대회자료

2021

다운사이징이 적용된 직접분사식 가솔린 엔진에서의 흡기 밸브 닫힘 시기 변경이 실린더 내 유동에 미치는 영향
신지용 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021.11 학술대회자료

2020

터보차저가 적용된 직접 분사식 가솔린 엔진에서의 분사 시기가 미세먼지 배출에 미치는 영향
신지용 ,  이상욱 ,  박상재 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

2019

다운사이징이 적용된 직접 분사식 가솔린 엔진의 과도응답 조건 내 노킹 저감을 통한 연비 개선 전략
신지용 ,  박찬수 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

2017

정상상태 조건 내 다운사이징이 적용된 직접 분사식 가솔린 엔진의 매개 변수가 부하 별 연비에 미치는 영향
신지용 ,  박찬수 ,  정진영 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료

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#Downsizing(다운사이징) #Turbocharger (터보차저) #Steady State(정상상태) #Spark Ignition Engine (전기점화 엔진) #Fuel Economy(연비) #Direct Injection(직분사)

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