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학술저널
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백승준 (부경대학교) 손정민 (부산대학교) 백점기 (부산대학교) 김상진 (부산대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제55권 제2호(통권 제218호)
발행연도
2018.4
수록면
144 - 152 (9page)
DOI
10.3744/SNAK.2018.55.2.144

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This study aims to establish a mathematical formula to provide rapid and safety estimation of the damaged double hull tankers under ship-ship collision. Difference in heights between the striking and struck ships ‘h’ and penetration depth ‘x’ were considered as the main parameters. In ship-ship interaction, Large oil tankers are selected as target struck vessels, and they are struck by Very Large Crude-Oil Carrier (VLCC) class oil tanker. The residual strength of damaged ship at several locations and collision scenarios were carried out using Intelligent Supersize Finite Element Method (ISFEM) which considers the progressive collapse behavior of ship hulls strength. Based on these results, satisfactory was achieved and empirical formula was successfully established using the regression analysis method by deploying the height difference ‘h’ and penetration depth ‘x’ as the observed parameters.

목차

1. 서론
2. 대상 구조물
3. 충돌 손상 시나리오
4. 손상된 선박의 잔류 종강도 계산
5. 잔류 종강도 계산 경험식 개발
6. 결론 및 고찰
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