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저자정보
장유운 (한국외국어대학교) 이강웅 (한국외국어대학교) 이태형 (한국외국어대학교) 김영성 (한국외국어대학교) 김정환 (한국외국어대학교) 김병곤 (강릉원주대학교)
저널정보
한국외국어대학교 중남미연구소 중남미연구 중남미연구 제37권 제2호
발행연도
2018.5
수록면
137 - 158 (22page)
DOI
10.17855/jlas.2018.5.37.2.137

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본 연구는 상파울루 시의 대기질 저감정책에 따른 대기질의 변화를 연구하였다. 상파울루 시는 차량에서 배출되는 오염물질을 규제하기 위하여 PROCONVE (Programa de controle de emissões veiculares)라는 배출량 제어 정책을 시행하고 있다. PROCONVE 정책을 수행하면서 차량에 의해 대기로 배출되는 일산화탄소(CO)와 질소산화물(NOx) 감축량에 따라 대기중 CO와 NOx 성분도 감소하였다. 그러나 미세먼지(PM10)는 차량 이외에도 산업시설과 2차 에어로졸 생성으로 발생할 수 있어서, PM10의 정책 감축 효과는 대기 중 PM10의 33% 인 것으로 평가되었다. 상파울루 시에서 NOx와 CO 그리고 PM10의 시간 변화는 멕시코시티와 산티아고 시의 출퇴근시간에 증가하는 특성과 달리 새벽에도 고농도로 분포하였다. 상파울루 시에서는 정책적으로 PROCONVE의 차량 오염물질 배출량을 제어함으로 1차 대기오염물질 감소와 함께 광화학 오염물질인 지표면 오존(O₃) 감소에도 기여하였다.
#상파울루 시 #대기질 정책 #미세먼지 #오존 #프로콘베 #Sao Paulo #Air quality policy #Particulate matter #Ozone #PROCONVE

목차

국문초록
I. 서론
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 연구결과
Ⅳ. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (26)

참고문헌 신청
장유운 / 2017 / 상파울루 주의 생체소각 규제와 대기 오염물질 변화 연구 (질소산화물을 중심으로) / 국제지역연구 21(2):101~122 Crossref Battelle / 1998 / Ohio's First Ethanol-Fueled Light-Duty Fleet: Final Study / USDOE Natl Renewable Energy Lab/ State of Ohio Dept of Admin Services google schola Baran R. / 2014 / The introduction of electric vehicles in Brazil: Impacts on oil and electricity consumption / Technological Forecasting and Social Change 80:907~917 google schola Bel G. / 2018 / Evaluation of the impact of Bus Rapid Transit on air pollution in Mexico City / Transport Policy 63:209~220 google schola Carvalho V.S.B. / 2015 / Air quality status and trends over the Metropolitan Area of São Paulo, Brazil as a result of emission control policies / Environmental Science & Policy 47:68~79 google schola

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