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저자정보
석준 (Research Institute of Medium & Small Shipbuilding) 박종천 (Pusan National University) 박동우 (Tongmyong University) 양영준 (Tongmyong University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제4호
발행연도
2018.5
수록면
293 - 297 (5page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.4.293

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국내 어선들은 성능을 향상시키기 위해 구상선수 개조, 빌지킬 부착 등의 다양한 개조를 하고 있다. 하지만 이런 개조 작업들은 대상 선박에 대한 정확한 성능분석 없이 경험에 의존하여 작업이 진행되고 있다. 따라서 본 연구에서는 어선의 횡동요 성능 향상을 위해 부착되고 있는 부가물인 빌지킬, 부력통, 선저킬의 성능에 대한 연구로 2.99톤급 어선에 대하여 수치 시뮬레이션을 수행하여 그 영향을 평가하였다. 부가물의 조합에 따른 성능 해석을 위해 8가지 경우를 고려하였으며, 수치해석은 상용 점성 유동 프로그램인 Star-CCM+가 이용되었다. 수치 해석 결과, 빌지킬은 횡동요 감쇠에 가장 효과적이며, 부력통은 횡동요 주기를 증가시키는데 효과적이다.
#어선 #개조 #부가물 #횡동요 #수치 시뮬레이션 #Fishing boat #Retrofit #Appendage #Roll #Numerical simulation

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 선박 및 수치 시뮬레이션
3. 수치 시뮬레이션 결과
4. 결론
References

참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - 지현우 / 2009 / 한국 저속 소형 연안어선의 저항성능 / 대한조선학회 논문집 46 (1) : 10 ~ 23 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이영길 / 2010 / G/T 4.99톤급 한국 연안어선의 저항성능 개선에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 47 (6) : 757 ~ 762 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김용직 / 2014 / 근해 대형 선망선의 횡동요 경감을 위한 최적의 빌지킬 설계 / 수산해양기술연구 50 (2) : 147 ~ 153 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박애선 / 2012 / G/T 190톤급 한국 대형선망 본선의 저항저감에 대한 연구 / 대한조선학회 논문집 49 (5) : 367 ~ 375 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김인섭 / 2016 / 전산 유체 해석을 이용한 어선의 속도 성능 추정 / 한국마린엔지니어링학회지 40 (7) : 574 ~ 579 dbpia

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