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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.6
- 수록면
- 252 - 264 (13page)
- DOI
- 10.3744/SNAK.2018.55.3.252
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The calculation of steady-state cavitating flows around Supercavitating Underwater Bodies (SUB"s), which consist of a circular disk head (cavitator), a conical fore-body, a cylindrical middle-body and either a boat-tail or a flare-tail, are carried out. To calculate the axisymmetric cavitating flow, used is a commercial computational fluid dynamics code based on the finite volume method, Fluent. From the analysis of numerical results, the cavity and drag, affected by the fore-body and tail of the SUB’s, are investigated. Firstly, the effect of the fore-body shape is investigated with the same disk cavitator and a cylindrical rear-body of fixed diameter. Then with the same cavitator and a fixed fore-body, the effect of the rear-body shape is investigated. Before the cavity generated by the cavitator covers the slant of fore-bodies sufficiently, the larger the cone angle of the fore-body(i.e., the shorter the slant length), the larger the drag and the slower the development of cavity. After the cavity covers the fore-body completely so that the pressure drag component of the body is vanished, the characteristics of drag-velocity curves are identical. Also, as the tail angle is bigger, the cavity generated by the cavitator is suppressed further and the drag becomes larger. The peak of the drag appears for the flare-tail, i.e., when the tail angle is positive(+). On the contrary, the trough of the drag appears for the boat-tail, i.e., when the tail angle is negative(-). When the tail angle is 5 degrees, the peak of the drag appears at the body speed of 80㎧ and the value of the drag is 43% larger than that at the design speed of 100㎧. When the tail angle is –5 degrees, the trough of the total drag appears at 75㎧ and that drag is 30% smaller than that of the cavitator, which means the rest of the body has a negative drag.
목차
1. 서론
2. 수치해석 방법
3. 수치해석 결과
4. 결론
References
참고문헌 (17)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 안병권 / 2012 / Experimental investigation of supercavitating flows / International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 4 (2) : 123 ~ 131
[학위논문] - Ahn, S.S. / 2007 / An integrated aproach to the design of supercavitating underwater vehicles / School of Aerospace, Georgia Institute of Technology
[학술대회논문] - Alyanak, E. / 2004 / Variable shape cavitator design for a super-cavitating torpedo / Proceedings of 10th AIAA/ISSNMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference
[기타자료] - / 2010 / ANSYS 13.0, User's guide, 2010 / SAS IP Inc
[학술대회논문] - Balas, G.J. / 2006 / Control of high-speed underwater vehicles / Control of Uncertain Systems, LNCIS 329 : 25 ~ 44
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[학술대회논문] - Alyanak, E. / 2004 / Variable shape cavitator design for a super-cavitating torpedo / Proceedings of 10th AIAA/ISSNMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference
[기타자료] - / 2010 / ANSYS 13.0, User's guide, 2010 / SAS IP Inc
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