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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제24권 제5호
발행연도
2006.10
수록면
35 - 44 (10page)

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여러 나라에서 다양한 감속/가속 성능 곡선이 사용되어지고 있다. 이 성능곡선은 많은 경우에 결정론적 곡선으로서 오르막차로 설계에 사용되어지고 있다. 이 곡선은 실제 운행 중인 트럭이 표준트럭처럼 이상적인 성능을 보인다는 가정 하에 기준화되었고 또한 적용되어지고 있음을 염두 해 둘 필요가 있다. 그러나 많은 경우에 자동차의 노화 혹은 운전자의 가속등판에 대한 무관심으로 오르막화물차는 차량의 성능만큼 혹은 표준트럭의 성능만큼 주행하지 못하게 된다. 본 논문은 이러한 오르막차로에서 주행하는 화물차의 실제 주행특성을 조사하여 오르막차로설계에 사용되고 있는 오르막차로 성능곡선기울기의 확률적 변동성을 검토하였다. 이를 위해 고속도로 요금소에서 계중기를 통과한 트럭의 차종 및 모델조사를 통해 중량/마력비를 산출하였다. 그리고 동일차량을 오르막차로 까지 추종하였다. 오르막차로에서는 동일차량의 추종을 통해 속도를 조사하였다. 또한 그동안 사용되어졌던 각종 감속/가속 성능곡선을 이용하여 180, 200, 220 lb/hp 의 세 가지로 구분하고 실제 이에 상응하는 관측된 85%ile 성능곡선의 특성을 비교하였다. 고속도로를 대상으로 한 오르막경사에서의 화물차 추종조사결과 실측된 감속곡선과 가속곡선은 관련기준에서 제시하는 곡선보다 성능이 떨어지는 형태를 보여주었다. 결론적으로 설계 시 기대했던 트럭의 속도를 현재의 오르막차로 시점부와 종점부에서 얻으려면 오르막차로의 시점부에서는 16.19~67.94m의 길이 연장이 필요하며, 오르막차로 종점부에서는 53.12 ~ 103.24m의 길이 연장이 필요한 것으로 나타났다.
#Standard Truck #화물차성능곡선 #화물차 속도 #Vehicle Performance Curve #Weight/Power Ratio #중량/마력비 #오르막차로 #Climbing Lane #Vehicle Speed #표준트럭

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[학술지(정기간행물)] - / 1996 / 화물차 성능 조사 분석 연구. google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / 도로의 구조시설 기준에 관한 규칙 해설 및 지침. google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / 우리나라 일반국도의 화물차 성능 곡선 산출식 정립 19 (6) : 119 ~ 129 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003 / 도로구조령. google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 고속도로 구간별 용량검토를 통한 오르막 설치기준 검토. google schola

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