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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제25권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
57 - 66 (10page)

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본 연구는 청주시 4지 신호교차로의 후미추돌사고를 다루고 있다. 연구의 목적은 후미추돌사고의 특성을 분석하 고, 교통사고, 교통량 및 기하구조 사이의 관계를 설명하는 모형을 개발하는데 있다. 이를 위해 본 연구는 2004년 106개 교차로에서 발생한 308건의 후미추돌사고 자료를 이용한다. 분석된 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 후미추돌사고 중 심각사고는 77.6%로 매우 심각한 것으로 분석되었다. 둘째, 주간보다는 야간에 그리고 교차로 유입부에서 더 많은 후미추돌사고가 발생하였다. 특히, 대형 선행차량의 사 고가 더 심각한 것으로 분석되었다. 마지막으로, 본 연구에서 개발된 다중회귀모형과 포아송회귀모형 모두 통계적 신뢰성이 매우 높은 것으로 분석되었다.
#Poisson regression analysis #Striking vehicle #Struck vehicle #선행차량 #심각사고 #Severe accident #포아송회귀분석 #후미추돌사고 #Rear-end accident #후행차량

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / 사고 잦은 곳 개선사업 업무편람 작성연구 : 133 ~ google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / 개별차량 감속을 고려한 후미추돌사고 위험도 모형개발 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1997 / 교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / 신호교차로 교통사고 예측모형의 개발 및 적용 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 2004년도 청주시 전자교통신호체계 운영자료 및 교통량조사자료 google schola

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