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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제25권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
195 - 207 (13page)

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수도권 광역통행의 과다한 승용차 이용은 서울시 교통문제의 핵이다. 시계 도로망의 혼잡과 더불어 도시내부로 유입된 승용차가 유발하는 2차 통행도 심각하므로 광역 승용차 통행을 줄이는 것이 시급하다. 이러한 문제를 해결하는 가장 효과적인 방안중 하나는 광역철도의 경쟁력 제고이다. 광역철도와 승용차를 비교해보면 대부분 수도권 지역에서 철도의 통행시간이 승용차를 초과하는 실정이다. 본 연구는 광역철도가 통행시간에 대한 경쟁력을 갖게 하기 위한 방안으로 대피선 설치를 통한 급행열차 도입을 제안한다. 급행과 완행열차의 혼합운행은 매우 정교한 기술적 검토를 요구하며 실질적인 운행방안의 제시가 필요하다. 본 연구에서는 급행열차에 대한 운전선도를 시뮬레이션하고 급완행 열차의 교행 패턴을 도출하는 스케쥴 작성 알고리즘을 제시하고 안산선을 대상으로 가상 적용 사례를 제시한다. 시뮬레이션 결과, 안산선의 경우 1～2개의 신규 대피선 설치를 통해 급행열차의 표정속도를 63kph까지 향상시킬 수 있음을 입증한다.
#운전선도 #열차 스케쥴 #급행열차 #대피선 #TPS 시뮬레이션 #Branch & #Bound #Railway Operation #Railway Schedule #Siding #TPS

목차

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참고문헌 (8)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김경철 / 1998 / 도시철도 급행화 계획을 위한 기초연구 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김선호 / 1997 / 철도 시스템의 이해 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 하동욱 / 2004 / 도시철도기술자료집(열차제어) 10 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Hay / 1982 / Railroad Engineering google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Higgins A / 1996 / Optimal Scheduling Of Trains On A Single Line Track 30 : 147 ~ 161 google schola

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