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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제1호
발행연도
2008.2
수록면
15 - 24 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

대기행렬이론을 이용한 중앙버스정류소 접근구간 보행환경 평가에 관한 연구
천승훈 ,  이영인 대한교통학회지 2008.02 학술저널

2006

대기행렬이론을 이용한 중앙버스정류소 접근구간 보행환경 평가에 관한 연구
천승훈 ,  이영인 대한교통학회 학술대회지 2006.10 학술대회자료

초록· 키워드

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중앙버스전용차로 정류소의 경우, 위치의 특성상 도로의 중앙에 위치하고 있기 때문에 횡단보도 녹색시간에 의해 보행군이 형성될 뿐만 아니라, 이로 인해 중앙정류소의 접근구간을 통과할 때 보행자의 지체 현상이 발생하게 된다. 이러한 현상을 표현하기 위해 본 연구에서는 대기행렬이론을 적용한 보행환경 분석방법을 제시하였다. 분석 결과, 기존의 15분 보행교통량에 의한 보행환경 분석결과(서비스수준 A)에 비해 보행환경이 나빠지는 것을 볼 수 있었으며(서비스수준 D), 이러한 결과가 현실을 제대로 반영하는 것인지를 살펴보기 위해, 실제 중앙정류소에 도착하는 보행자의 도착률을 토대로 보행 서비스수준을 재산정하였다. 그 결과, 본 연구에서 제시된 결과와 비슷 한 서비스수준을 반영하고 있음을 알 수 있었다.
#보행환경 #중앙버스전용차로 #Median exclusive bus lane #보행교통류율 #Pedestrian flow rate #Queuing theory #Pedestrian environment #대기행렬이론 #Pedestrian level of sevice #보행서비스수준

목차

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참고문헌 (26)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김경환 / 1999 / 국내 보행 서비스수준의 평가기준 / 대한교통학회지 17 (3) : 31 ~ 46 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김상구 / 2003 / 중앙분리대 대기공간이 있는 비신호 횡단보도에서의 보행자 횡단용량 모형식 개발 / 대한교통학회지 21 (4) : 103 ~ 111 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김숙희 / 2006 / 보차혼용도로에서의 LOS 평가기준 마련에 관한 연구 / 대한교통학회지 24 (3) : 63 ~ 71 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김정현 / 2002 / 보행자 시설 서비스 수준 산정에 관한 연구 / 대한교통학회지 20 (1) : 149 ~ 156 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 박용진 / 2001 / 보행자 신호체계에 대한 새로운 제안 / 대한교통학회지 19 (3) : 7 ~ 18 dbpia

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