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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제1호
발행연도
2008.2
수록면
145 - 153 (9page)

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기존의 최단경로 탐색모형들은 주로 경로의 단일 속성만을 고려한다. 그러나 실제로 통행자가 단일 속성만을 고려하여 경로를 선택하는 경우는 드물며, 대부분의 경로는 통행시간이나 경로길이 또는 통행자의 개인적인 선호 등과 같은 다양한 속성들이 종합적으로 고려되어 선택되어진다. 따라서 최적경로를 탐색하기 위해서는 이와 같은 다양한 속성들을 종합적으로 고려하여야 한다. 본 논문에서는 다양한 경로속성들을 고려하기 위하여 이산선택모형을 사용하여 네트워크의 노드별 효용을 산출하고, 이를 이용하여 최대의 효용을 가지는 경로를 탐색한다. 경로선택모형을 구축하기 위하여 경로선택에 영향을 미치는 요소들을 통행시간, 지체시간, 경로길이, 신호교차로수, 회전수, 전용도로의 포함비율 6가지로 선정하고, 모형의 모수를 추정하기 위한 현시선호자료를 구하기 위하여 서울시와 인접 신도시 간의 기종점 5개에 대한 경로를 선정하여 설문조사를 실시하였다. 경로선택모형의 함수형태로는 다항로짓모형을 사용하였으며, 모수추정 결과 통행시간과 신호 교차로수, 전용도로의 포함비율을 제외한 경로길이, 지체시간, 회전수를 가지고 모수를 추정한 결과가 통계적 유의성이 가장 높은 모형으로 도출되었다. 경로탐색 알고리즘으로는 도심부에서 U-turn과 회전제한의 반영이 가능한 기존의 수정형 덩굴망 알고리즘을 사용하였으 며, 이를 구현하여 실제 네트워크에 적용하였다.
#Shortest-Path Algorithm #최단경로 탐색알고리즘 #Multinomial Logit Model #Route Choice #효용 #Discrete Choice Model #경로선택모형 #다항로짓모형 #이산선택모형 #Utility

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1. [단행본] - 강맹규 / 1991 / 네트워크와 알고리즘 / 박영사 google schola 2. [보고서] - 과학기술부 / 2000 / 따른 사용자 반응행태모델 개발 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 노정현 / 1995 / 적합한 최 단 경로 탐색 기법의 개발 / 대한국토․도시계획학회지 국토계획 30 (5) google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 최기주 / 1995 / 대한교통학회지 13 (3) : 35 ~ 52 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이승환 / 1996 / 도시부 ATIS 효 율적 적용을 위한 탐색영역기법 및 양방향 링크탐 색 알고리즘의 구현 43 (3) : 45 ~ 59 google schola

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