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현재 HCM 신호교차로의 운영평가는 차로군 단위로 이루어져 차로별 고유 특성을 일반화하여 실제교통류 특성 을 반영하지 못하는 경우가 발생한다. 본 연구에서는 별도의 추가적인 자료수집을 요구하지 않고 현 HCM 분석방 법과 관련 software를 활용하여 신호교차로 운영을 차로별로 분석하는 단계별 절차를 제시하였다. 차로별 분석결과는 현재 HCM 차로군 분석결과와 차로별 분석이 가능한 호주 HCM 분석방법을 따르는 aaSIDRA의 결과와 비교분석하였다. 차로별 분석방법은 현 HCM 방법에 비해 HCM 지체도 산정공식중 증분지체 의 민감도에 따른 영향으로 미미하게 높은 지체도를 보였다. 포화도와 대기행렬길이 등의 부가적인 효과척도는 두 방식이 유사한 결과를 보였고 aaSIDRA와의 결과비교에서는 비보호좌회전차로의 분석결과를 제외하고는 유사한 결 과를 보여주었다. 본 연구에서 제안한 차로별 분석방법은 보다 미시적인 신호교차로 분석을 통해 현 분석 방법의 취약점을 보완할 수 있을 것으로 기대한다.
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1. [보고서] - TRB / 2000 / Highway Capacity Manual
2. [보고서] - Rouphail, N. / 2001 / Saturation Flow Estimation Using Traffic Subgroups : 114 ~ 122
3. [학위논문] - Nevers,B.L. / 2001 / A Saturation Flow and Lane Distribution Model for Signalized Intersections / North Carolina State University
4. [학술대회논문] - Akcelik,R. / 1984 / SIDRA‐2 Does It Lane By Lane / 12th ARRB Conference Victoria, Australia : 137 ~ 149
5. [학술지(정기간행물)] - Akcelik,R. / 1980 / Lane Utilisation and Saturation Flows / Traffic Engineering and Control 21 (10) : 482 ~ 484
2. [보고서] - Rouphail, N. / 2001 / Saturation Flow Estimation Using Traffic Subgroups : 114 ~ 122
3. [학위논문] - Nevers,B.L. / 2001 / A Saturation Flow and Lane Distribution Model for Signalized Intersections / North Carolina State University
4. [학술대회논문] - Akcelik,R. / 1984 / SIDRA‐2 Does It Lane By Lane / 12th ARRB Conference Victoria, Australia : 137 ~ 149
5. [학술지(정기간행물)] - Akcelik,R. / 1980 / Lane Utilisation and Saturation Flows / Traffic Engineering and Control 21 (10) : 482 ~ 484
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