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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
205 - 215 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

고속도로 TCS 자료를 활용한 동적노선배정의 네트워크 정산과 검증
정상미 ,  김익기 대한교통학회지 2008.08 학술저널
고속도로 TCS 자료를 활용한 동적노선배정의 네트워크 정산과 검증
정상미 ,  김익기 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

초록· 키워드

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1980년대 후반부터 선진외국에서 ITS 정책과 연구에 대해 관심을 갖기 시작한 이후 정적 노선배정(Static Traffic Assignment)의 현실 정책 응용에 한계에 직면하면서 동적노선배정(Dynamic Traffic Assignment)에 대한 연구가 초점을 받기 시작하였으며 그 결과 급속한 연구 발전이 있게 되었다. 본 연구에서는 현실적인 정책분석 가능성을 고려하여 노선선택행태(route choice behavior) 는 거시적 모형이고, 차량의 네트워크 상 동적위치배정(dynamic network loading)은 미시적 모형 그리고 교통류는 단순화된 미시적 모형(microscopic model)이 적용된 시뮬레이션 기반의 Dynameq 프로그램을 활용한 연구를 수행하였다. 본 연구의 핵심 내용은 우리나라 전국 고속도로 네트워크와 동적 O/D자료로 동적노선배정 분석 한 결과인 추정치와 관측 링크 교통량과의 차이를 비교 검증하는 연구를 수행함으로써 모형의 현실적 정책분석 가능성에 대한 판단 기준을 제시하는 것이다. 이를 위하여 우리나라의 고속도로 체계에 있어 영업소에서 영업소 간의 동적 O/D자료가 TCS(Toll Collection System)자료를 통해 정확하게 확보할 수 있다는 점을 이용하였으며, 순수하게 동적노선배정 모형 자체의 현실적 묘사능력을 시간대별 관측 교통량과 비교 검증함으로써 정책응용 가능성을 확인하고자 한 것이다. 또한 동적노선배정 분석 예제로 버스전용차로 정책에 대한 동적 분석과 정책 효과를 분석하였다.
#Exclusive median Bus-Lane Policy #동적 네트워크 정산 #중앙버스전용차로 정책 #Dynamic Network Calibration #Dynamic Traffic Assignment #TCS 관측 OD자료 #동적노선배정 #OD data from Toll Collection System

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1. [단행본] - 도철웅 / 2004 / 교통공학원론(상) / 청문각 google schola 2. [보고서] - 건설교통부 / 2001 / 도로용량편람 google schola 3. [보고서] - 한국도로공사 / 2005 / 고속도로교통량 조사 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Mahut, M / 2004 / Calibration and Application of a Simulation-Based Dynamic Traffic Assignment Model / Transportation Research Record 1876 : 101 ~ 111 google schola 5. [보고서] - INRO / 2005 / Dynameq User's Manual Releas 1 google schola

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