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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
75 - 82 (8page)

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항공운송 시장은 항공사의 수많은 네트워크로 구성되어 있으며 공항은 이들 항공사들이 터를 잡고 있는 곳이다. 지금까지 항공시장의 분석은 주로 항공사나 공항을 대상으로 효율성을 평가하고 경쟁력을 비교하여 왔으며, 그 지표 로서 노선수, 여객수, 환승률, 수익, 비용 등을 사용해왔다. 그러나 공항이 구축한 네트워크 자체의 특성을 가지고 분석한 경우는 드물었다. 본 연구는 공항을 중심으로 연결되어 있는 공항 네트워크를 대상으로 사회과학, 물리학, 컴퓨터공학 등 다양한 분야에서 활용되고 있는 네트워크의 특성 분석 방법론을 적용하고자 하였다. 본 연구의 네트 워크 범위는 한국, 중국, 일본 등 3국의 통합된 항공운송시장으로 가정하였다. 네트워크의 특성 분석은 ‘연결정도’, ‘근접도’. ‘매개중심성’ 등 3개 요소로 나누어 이루어졌고 그 결과 연결정도와 근접도가 모두 우수한 공항으로는 인천 공항이 선정되었다. 향후 한중일의 통합운송시장이 실현될 경우, 중요성이 커질 공항으로는 중국의 선양공항으로 보았다. 일본의 공항들은 연결정도에서는 강하나 근접도와 매개중심성 측면에서 중국의 주요 공항보다는 상대적으로 열악한 것으로 나타났다.
#매개중심성 #Integrated Air Transport Market #공항 네트워크 #근접도 #통합운송시장 #Airport Network #Betweenness Centrality #연결도 #Closeness #Connective Degree

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참고문헌 (13)

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1. [단행본] - 손동원 / 2008 / 사회 네트워크 분석 / 경문사 google schola 2. [보고서] - 외교통상부 주 선양 총영사관 / 2009 / 2008년 동북 3성 경제 동향 google schola 3. [단행본] - 조양현 / 2009 / 후쿠오카 한․중․일 3국 정상회의 평가 및 전망, 주요 국제문제 분석 / 외교안보연구원 google schola 4. [단행본] - 최낙균 / 2008 / 한·중·일 3국의 FTA 비교분석과 동북아 역내국간 FTA 추진방안 / 대외경제정책연구원 google schola 5. [단행본] - AAE / 2006 / Review for Master Plan of Incheon International Airport / Amsterdam Aviation Economics google schola

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