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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
77 - 85 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

역 매표창구수 최적화 시뮬레이션 설계 연구
김익희 ,  이경태 ,  김창훈 외 1명 대한교통학회지 2010.04 학술저널

2009

역 매표창구 최적화 시뮬레이션 설계 연구
김익희 ,  이경태 ,  김창훈 대한교통학회 학술대회지 2009.10 학술대회자료
역 매표창구 최적화를 위한 시뮬레이션 설계 연구
김익희 ,  이경태 ,  박수명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

2008

역 매표창구수 결정 모형에 관한 연구
김익희 ,  이경태 ,  도하나 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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승차권 발매 유형의 다변화 및 무인 발권 비율이 증가됨에 따라 효율적 역 운영을 위해 역사내 매표창구수 최적 화 문제가 제기되고 있다. 기존 선행 연구에서 고객 발권특성 및 서비스 시간 특성, 발권 현황 등에 대해 분석 제시한 바 있으나, 향후 발권 환경 변화에 따른 정책 의사결정을 위해 보다 객관적이고 신뢰할 수 있는 결과 도출이 요구되었다. 이에 본 연구에서는 현재 운영중인 주요 역의 매표창구 발권 현황 Data를 근거로 하여 역 매표창구수 최적화 및 민감도 분석을 위한 시뮬레이션을 구현하였으며, 매표창구수 변화에 따른 민감도 분석 결과 역별 발권 및 운영 특성 에 따라 다소 차이는 있으나 최소 1개～7개까지 축소 운영이 가능할 것으로 검토되었다. 향후 매표창구 변화 운영에 따른 발권실적 분석을 통해 시뮬레이션 결과에 대한 지속적 검증을 수행할 계획이며 역 매표창구에서의 고객 대기시간 최소화 및 운영비용 절감을 위한 효율적 매표창구 운영 방안 수립시 기여할 것으 로 기대된다.
#최적화 #Simulation #Optimize #시뮬레이션 #역 매표창구 #Ticket inssuing #Waiting time(Queueing) #대기시간 #승차권 발권 #Ticket Booth

목차

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1. [학위논문] - 류시균 / 1994 / 고속철도 역사내 여객시설 면적산정을 위한 모형 개발에 관한 연구 / 석사 / 서울시립대학교 대학원 google schola 2. [단행본] - 박광태 / 1999 / EXCEL 활용 의사결정 / 박영사 google schola 3. [학위논문] - 김일기 / 1999 / 은행창구 인력의 적정 배치를 위한 의사결정 모형 설계(대기행렬 모델을 중심으로) / 석사 / 충북대학교 경영대학원 google schola 4. [학위논문] - 권성식 / 2001 / 대기행렬이론을 이용한 통행시간 추정방안에 관한 연구 / 석사 / 홍익대학교 대학원 google schola 5. [학위논문] - 황정연 / 2002 / 콜센터 상담원 스케줄링에 관한 연구 / 석사 / 홍익대학교 대학원 google schola

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