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본 연구는 지역간 여객 철도의 노선계획을 최적화하는 방법에 관한 연구이다. 본 연구의 노선계획 모형은 다양한 차종이 운용되는 철도노선에서 이용자비용(이용자의 총 통행시간)과 운영자비용(열차 운행비용, 유지·보수비용, 차량구입비용)의 합을 최소화하고자 하는 혼합정수계획 수리모형으로 구축되었고, 모형의 해법으로 분기한정법이 사용되었다. 수요의 변화, 열차 속도의 변화, 정차스케줄 수의 변화 등에 대한 민감도 분석 결과도 제시하였고, 국내 경부선의 사례연구를 통하여 각 열차차종의 차종별 수요 분할 뿐만 아니라 최적 정차스케줄과 운행빈도를 동시에 산출할 수 있음을 보여주었다. 본 연구의 모형과 결과는 열차 운영 전략을 수립하거나 새로운 철도 시스템의 효율성을 분석하거나 이용자·운영자의 사회적 비용을 산정하는 경우 등에 적용될 수 있다.
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참고문헌 (14)
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1. [학위논문] - Anthony R. N. / 1965 / Planning and Control Systems: A Framework for Analysis / Harvard University
2. [학술지(정기간행물)] - Borndörfer R. / 2007 / A Column-Generation Approach to Line Planning in Public Transport / Transportation Science 41 (1) : 123 ~ 132
3. [학술지(정기간행물)] - Bussieck M. / 1996 / Optimal Lines for Railway Systems / European Journal of Operational Research 96 : 54 ~ 63
4. [학술지(정기간행물)] - Chang Y. / 2000 / A Multi-Objective Model for Passenger Train Services Planning: Application to Taiwan's High-Speed Rail Line / Transportation Research Part B 34 : 91 ~ 106
5. [학술지(정기간행물)] - Claessens M. / 1998 / Cost Optimal Allication of Rail Passenger Lines / European Journal of Operational Research 110 : 474 ~ 489
2. [학술지(정기간행물)] - Borndörfer R. / 2007 / A Column-Generation Approach to Line Planning in Public Transport / Transportation Science 41 (1) : 123 ~ 132
3. [학술지(정기간행물)] - Bussieck M. / 1996 / Optimal Lines for Railway Systems / European Journal of Operational Research 96 : 54 ~ 63
4. [학술지(정기간행물)] - Chang Y. / 2000 / A Multi-Objective Model for Passenger Train Services Planning: Application to Taiwan's High-Speed Rail Line / Transportation Research Part B 34 : 91 ~ 106
5. [학술지(정기간행물)] - Claessens M. / 1998 / Cost Optimal Allication of Rail Passenger Lines / European Journal of Operational Research 110 : 474 ~ 489
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