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학술저널
저자정보
강병윤 (한국항공우주연구원) 김대진 (한국항공우주연구원) 노준구 (한국항공우주연구원) 최창호 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제21권 제4호(통권 제109호)
발행연도
2018.8
수록면
24 - 29 (6page)
DOI
10.5293/kfma.2018.21.4.024

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

임펠러의 출구 날개 각도가 터보펌프의 성능 및 캐비테이션에 미치는 영향
강병윤 ,  김대진 ,  노준구 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2019.11 학술대회자료

2018

인듀서와 임펠러 날개의 상대위치가 터보펌프의 성능 및 캐비테이션에 미치는 영향
강병윤 ,  김대진 ,  노준구 외 1명 한국유체기계학회 논문집 2018.08 학술저널

2017

인듀서와 임펠러 날개의 상대위치가 터보펌프의 성능 및 캐비테이션에 미치는 영향 분석
강병윤 ,  김대진 ,  노준구 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2017.12 학술대회자료

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To improve the suction performance of a turbopump which is used for liquid engine systems, an inducer is forward-attached to an impeller. The inducer and the impeller are driven by one shaft, which means that two rotational parts have an unchanging relative position each other. So, in this study, the relative position effect between an inducer and an impeller was evaluated by the experiment test. In case of the unequal blades position between an inducer and an impeller, head and efficiency performances were lower than that of the equal blades position case at the high mass flow rate. However, the suction performance was not significantly different at all mass flow rates. In case of the equal blades position, the frequency component of 1N was strongly occurred due to the superposition of an inducer and an impeller.
#Turbopump(터보펌프) #Inducer(인듀서) #Impeller(회전차) #Relative Position(상대위치) #Head(양정) #Efficiency(효율) #NPSH(유효흡입양정) #Cavitation Instability(캐비테이션 불안정성)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구방법
3. 수력성능 특성
4. 캐비테이션 특성
5. 결론
References

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