전륜 차량의 부밍 소음 연구

정인수; 한두희

doi:10.5050/KSNVE.2018.28.4.397

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정인수 (Hyundai Motor) 한두희 (Hyundai Motor)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제28권 제4호(통권 243호)

발행연도: 2018.8

수록면: 397 - 402 (6page)

DOI: 10.5050/KSNVE.2018.28.4.397

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A significant booming noise was in the low engine speed range of a front-wheel-drive vehicle. For this reason, occurred the engine speed at which the engine and transmission are directly connected could not be reduced as much as desired to improve the fuel economy. The problems of the vehicle related to the booming noise were analyzed using torque fluctuation of the drive shaft, transfer path analysis and operational deflection shape. The simulation was carried out to establish improvement measures for the mechanism of the identified booming noise.

#Booming Noise(부밍 소음) #Torque Fluctuation(토크 변동) #Transfer Path Analysis(전달경로 분석)

참고문헌 (8)

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Jeong, M., Kook, H., Ko, K., Heo, S. and Kim, C. M., 2003, A Study on the Test Procedure to Identify the Noise Sources and the Design Improvements for the Reduction of the Interior Noise of Passenger Vehicles, Proceedings of the Korean Society of Automotive Engineers Annual Autumn Conference, pp. 786~791.

Yoon, K. and Kwak, B., 2006, Improvement Techniques For Low Frequency Boom Noise of Sports Utility Vehicles, Proceedings of the Korean Society of Automotive Engineers Annual Autumn Conference, pp. 977~982.

Sun, J., Kim, Y. and Kim, I., 2007, Experimental Verification for the Cause of Lockup Booming Noise, Proceedings of the Korean Society of Automotive Engineers Annual Autumn Conference, pp. 840~845.

Kim, K., Kang, C. and Jung, S., 2005, Refinement of the Interior Booming Noise Caused by the Lock-up Clutch in Automatic Transmission Vehicle, SAE Technical Paper 2005-01-2405, DOI: 10.4271/2005-01-2405.

Sung, S., Chao, S., Lingala, H. and Mundy, L., 2011, Structural-acoustic Analysis of Vehicle Body Panel Participation to Interior Acoustic Boom Noise, SAE Technical Paper 2011-01-0496, DOI: 10.4271/2011-01-0496.

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