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서정원 (한화시스템) 박재수 (한화시스템) 윤창배 (한화시스템) 홍수운 (한화시스템) 정병구 (한화시스템) 신영준 (국방과학연구소) 하정완 (단암시스템즈)
저널정보
한국전자파학회 한국전자파학회논문지 韓國電磁波學會論文誌 第29卷 第8號(通卷 第255號)
발행연도
2018.8
수록면
583 - 593 (11page)

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자연 대기에서 발생하는 낙뢰는 항공기에 용융, 소손 및 아크 등의 물리적인 손상을 발생시킬 뿐만 아니라, 낙뢰의 관통 과정에서 발생하는 기체 외부의 자기장은 기체 내부의 전자장비 및 배선에 전압 및 전류 과도현상을 발생시킨다. 이러한 효과는 항공기 내부의 항공전자시스템에 유도낙뢰를 발생시켜 안전한 비행을 불가능하게 한다. 본 논문에서는 표준감항인증 요구도를 만족하는 보호회로 설계 기법과 공인인증된 시험 결과를 소개하였다.
#Lightning Induced Transient Susceptibility #DO-160 #Aircraft #Controller #Transceiver #Airworthiness

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본문
Ⅲ. 시험결과
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (6)

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[학술지(정기간행물)] - 조제훈 / 2016 / 낙뢰에 노출된 높은 도전성 구조체의 간접적 영향 분석을 위한 전자파 해석기법 연구 / 한국전자파학회 논문지 27 (11) : 1012 ~ 1018 dbpia [학술대회논문] - C. A. McCreary / 2012 / Lightning transient suppression circuit design for avionics equipmint / 2012 IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility : 93 ~ 98 google schola [학술지(정기간행물)] - 김종준 / 2016 / 항공기 낙뢰 전산 시뮬레이션 및 보호시스템 설계 / 한국항공우주학회지 44 (12) : 1071 ~ 1086 dbpia [기타자료] - 방위사업청 / 2015 / 군용항공기 표준감항인증기준에 관한 고시, 방위사업청 고시 제2015-2호 google schola [기타자료] - Radio Technical Commission for Aeronautics Inc / 2010 / RTCA/ DO-160G, Environmental conditions and test procedures for airborne equipment, section 22 lightning induced transient susceptibility / RTCA, Inc : 22 ~ google schola

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