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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
변성호 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
367 - 372 (6page)

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Today’s vehicle developers must validate new technologies on vehicle platforms with numerous variants, while using fewer resources and meeting tighter deadlines. Hybrid simulation — the integration of physical tests and virtual models — holds tremendous potential to accelerate and enhance traditional development processes, but it presents considerable technical challenges. One of the most daunting challenges is when the physical test rig and the virtual model can’t interact in real-time. To enable hybrid simulations in situations where real-time techniques are not possible, we can use Hybrid System Response Convergence (HSRC). And then that method is applied prototype vehicle for durability test. Finally, Durability test results from traditional method and HSRC method were compared.
#Hybrid Simulation(하이브리드 재현법) #Virtual Driving(가상 주행) #Tire Model(타이어 모델) #3D Road Profile(3차원 노면 프로파일) #Road Simulator(로드 시뮬레이터) #RLDA(노면 입력하중 계측)

목차

Abstract
1. 서론
2. HSRC 신뢰성 검증
3. 내구 비교평가
4. 결론
References

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