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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.10
- 수록면
- 76 - 83 (8page)
- DOI
- 10.9726/kspse.2018.22.5.076
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Climate change threatening the ecosystem of the earth caused by global warming is major problem. Generally diesel fuel is liquid fuel to power diesel engines used mainly in road vehicles, ships, rail vehicles and industry engines. However, the diesel fuel has a number of components causing air pollution. An important parameter for the quality of a diesel fuel is the viscosity, which also influences on the fuel delivery rate and the atomization of the fuel during injection. Therefore, the author has investigated the effects of changes in diesel fuel temperature. This study showed that CO is decreased slightly; however, specific fuel consumption, NOx and Soot were increased slightly in the case of changing fuel temperature, and pressure and rate of pressure rise were also increased. In addition, it was found the combustion cylinder temperature was not significantly different.
목차
Abstract
1. 서론
2. 연료온도기기 및 실험장치
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
[단행본] - / 2015 / Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC)
[학술지(정기간행물)] - 신재혁 / 2015 / 태양열 공기가열기의 흡열판 홀 배치와 형상에 따른 열적 성능에 관한 수치해석적 연구 / 한국태양에너지학회 논문집 35 (1) : 69 ~ 80
[학술지(정기간행물)] - 박재완 / 2013 / 건물일체형 태양광발전 시스템의 발전성능 분석 / 한국태양에너지학회 논문집 33 (3) : 75 ~ 81
[학술지(정기간행물)] - 양시창 / 2006 / 풍력-태양광 복합발전 시스템의 인터넷 모니터링 / 조명.전기설비학회논문지 20 (4) : 43 ~ 48
[학술지(정기간행물)] - 문제현 / 2012 / 바이오매스를 에너지원으로 하는 유기냉매 사이클 스크롤 팽창기 발전 장치 설계 / 한국동력기계공학회지 16 (4) : 30 ~ 36
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