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저자정보
정혜진 (Inha University) 신예경 (Namseoul University) 박재현 (University of California) 윤혜영 (The Incheon Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제10호(통권 제113호)
발행연도
2018.11
수록면
1,043 - 1,056 (14page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.10.1043

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본 연구는 저탄소녹색성장, 초고령화, 인구감소 등의 도시사회학적 문제에 성공적으로 대응한 일본 도야마시의 대중교통중심 컴팩트한 도시개발 프로젝트의 구체적인 이행 계획에 주목하여 도시 재생에 있어서 대중교통기반의 성공요인을 밝히는 것을 목적으로 한다. 이 프로젝트의 주요 특징은 대중교통을 중심으로 도시 구조를 재구성하고, 철도-버스 이중 시스템에 의해 형성되는 교통망을 따라 연선에 거주하는 인구를 실질적으로 증가시키는 것이다. 특히, LRT의 도입과 대중교통망 재편성에 따른 도시공간구조의 재구성이 지방도시의 실질적 인구 증가에 유효하였음을 밝히고, 그에 따라 지방도시를 위한 도시재생전략 수립의 시사점을 제공하였다.
#Toyama #LRT #Compact city #Stranded residence #TOD #도야마시 #컴팩트시티 #대중교통연선거주

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 일본 도야마시 대중교통 중심형 컴팩트 시티 계획
4. 도마야시 대중교통 중심형 컴팩트한 마을만들기 계획의 특성
5. 결론
References

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
H.-h. Cho (2011) For the Smart Green City at the Aspect of Verifying Economic Feasibility(in Korean), Architecture, 55(4), pp. 30-32. C.-w. Seo (2006) TOD case of Japan, Urban Review, 12, pp. 8-9. Ministry of Urban Planning, Seoul (2012) Easy-to-understand City Planning Glossary of Seoul. G.B. Dantzing, T.L. Saaty (1974) Compact City: a Plan for a Liveable Urban Environment, W. H. Freeman, Commonwealth of Virginia. W.-k. Lee, J.-g. Gu, S.-g. Lee, D.-h. Lee (2008) Transit-oriented Development at Busan metropolitan city(in Korean), Busan Development Institute.

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