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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서충길 (호원대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제22권 제6호
발행연도
2018.12
수록면
36 - 43 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2018.22.6.036

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2019

CNG 버스용 NGOC+LNT+SCR 촉매시스템의 특성
서충길 한국산학기술학회 논문지 2019.04 학술저널

2018

CNG 버스용 NGOC/LNT+SCR 촉매의 De-CH₄/NOx 성능
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2017

CNG 버스용 NGOC/LNT 촉매의 담체에 따른 유해가스 저감 성능
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2016

CNG 버스의 CH₄ 저감용 NGOC의 de-CH₄ 특성
서충길 ,  최병철 동력시스템공학회지 2016.08 학술저널
CNG 버스의 CH4과 NOx 동기저감 시스템 개발을 위한 NGOC의 de-CH₄ 특성
서충길 ,  최병철 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to meet the stricter emission regulations of internal combustion engines based on fossil fuel, the proportion of after-treatments for vehicle and vessel is increasing gradually. Natural gas is a clean fuel that rarely emits air pollutants and has mainly been used as fuel for city buses. This study is to investigate the performance of De-CH₄/NOx of NGOC/LNT-SCR catalysts for CNG buses. The NGOC catalyst with loaded Pd(OCOCH₃)₂ Precusor exhibited 50% at CH₄ conversion rate at 350℃ and 88% at 500℃. NGOC/LNT catalyst prepared by two layer and zone coating method showed CH₄ reduction rate of about 20% at 350℃ and CH₄ reduction ability of one layer coating method was about 7% because the Pd dispersivity with selectivity for CH₄ oxidation was lowered. In the de-CH₄ performance of the NGOC-LNT-SCR combined system(Fresh), the CH₄ conversion rate was about 28% at the catalyst temperature of 350℃, and the de-CH₄ performance of the catalyst system aged for 10 hours at 700℃ was about 14%.
#Catalyst #CH₄ #CNG #NOx #Pd

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (4)

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[학술지(정기간행물)] - 서충길 / 2016 / LNT 촉매 후단의 NH3 생성 특성 / 한국동력기계공학회지 20 (1) : 18 ~ 23 Crossref [학술지(정기간행물)] - 김형준 / 2016 / 디젤 자동차용 매연저감장치(DPF)의 클리닝 성능 고도화에 관한 연구 / 한국산학기술학회논문지 17 (3) : 163 ~ 170 dbpia [학술지(정기간행물)] - 서충길 / 2017 / CNG 버스용 NGOC의 CH4 저감 성능 향상을 위한 연구 / 한국산학기술학회논문지 18 (5) : 708 ~ 715 Crossref [학술지(정기간행물)] - 서호준 / 2010 / Pd/Ti-SPK과 Pd/Zr-SPK 촉매상에서 수소 생산을 위한 메탄의 부분산화반응과 촉매의 특성화 / 공업화학 21 (6) : 648 ~ 652 dbpia

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