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학술대회자료
저자정보
노현재 (성균관대학교) 윤석규 (성균관대학교) 김재희 (성균관대학교) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2018년도 학술대회
발행연도
2018.12
수록면
550 - 554 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

윙렛이 부착된 초소형 비행체의 설계인자가 공력 특성에 미치는 영향
노현재 ,  윤석규 ,  김재희 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2018.12 학술대회자료
윙렛 형상이 초소형 비행체의 공력 성능에 미치는 영향
노현재 ,  김형진 ,  김윤제 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The micro air vehicle (MAV) is being developed as a next -generation military equipment that carries out surveillance operations in narrow urban areas with low altitude and low speed. Also, to fly stably, the wing load of MAV should be small and have a high lift coefficient. A winglet is a flow control device that manually controls the vortex and is used as a means to increase aerodynamic performance without additional energy. In this study, the effects of seven design factors of MAV with winglet were numerically analyzed using ANSYS CFX including dihedral angl, sweepback angle, and cant angle of winglet. The surrogate models were generated using RSM (response surface method) based on the design points that are determined through one of DOE (designed of experiment), LHSD (lat in hypercube sampling design) methods. As a result, the model showed relative error, 2.89% for the lift coefficient, 8.52% for the drag coefficient, 4.93% for the lift to drag ratio. Also, through the optimal design using MOGA (multi -objective genetic algorithm) methods, the lift coefficient and lift to drag ratio were increased by 12.19% and 10.86% with 1 % decreasing of drag coefficient.
#Micro air vehicle(초소형 비행체) #Aerodynamic characteristics(공력 특성) #Winglet(윙렛)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 최적설계
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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