메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
하양 (서울과학기술대학교) 김철호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
218 - 223 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Aerodynamic design of a vehicle is very important for fuel economy, driving stability and noise & vibration of a moving vehicle. In this numerical study, the correlation of aerodynamic effect between two model vehicles moving inline on a road was studied with a simplified SAE car model. Drag and lift are two main aerodynamic forces acting on a center of pressure(CP) of vehicle and both forces directly effect on fuel economy and driving stability of a vehicle.
For the research, the distance between two vehicles was varied from 0.5L to 5L where L is the length of the model vehicle at 100㎞/h in speed with no side wind. The main concerns for this numerical research is on the understanding of the interaction forces; lift and drag between two vehicles moving inline.
From the study, it was found that as the distance between two vehicles is closer, the drag force acting on both the front and rear vehicle decreases and the down force has same trend on both vehicles. As the distance(D) is 2.1m, the drag of the front vehicle reduced 37% but 26% on the rear-side vehicle. As the distance is 8.4m, the drag of the rear vehicle is lower than the front vehicle and reduced to 34% compared to the single driving.
#CFD(전산유체역학) #automotive aerodynamics(자동차공기역학) #aerodynamic drag(공기저항력) #pressure drag(압력저항) #down force(다운 포스) #air resistance coefficient(공기저항계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델차량의 제원 및 공력특성
3. 수치해석 연구를 위한 인론공식 및 해석조건
4. 연구결과
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

차간 거리가 주행차량의 공력특성에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구
김대규 ,  김철호 한국전산유체공학회지 2014 .06
항력 저감을 위한 지상차량용 페어링 형상설계
이용규 ,  박현범 항공우주시스템공학회지 2022 .04
주행중인 자동차 간의 공력 간섭현상 연구
이민준 ,  차두근 ,  배희정 외 3명 항공우주시스템공학회지 2010 .06
[응용논문] 자동차용 디스크 브레이크 시스템의 제동조건별 미세먼지(PM10) 함유 비율 분석
정성필 ,  이필구 한국자동차공학회논문집 2020 .07
상용차량 공기저항 감소장치의 개발에 관한 연구
심대영 ,  이승현 ,  김철호 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0