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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김영민 (과학기술연합대학원대학교) 표수강 (국제종합기계) 정학섭 (국제종합기계) 김홍석 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제2호
발행연도
2019.2
수록면
109 - 116 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.2.109

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

유압부하와 흡기스로틀을 이용한 트랙터용 기계식 디젤엔진의 DPF 강제재생에 대한 연구
김영민 ,  표수강 ,  정학섭 외 1명 한국자동차공학회논문집 2019.02 학술저널

2018

트랙터용 기계식 디젤 엔진의 무부하 조건 DPF 강제재생 방법에 대한 연구
김영민 ,  김홍석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A method for active DPF regeneration was studied for a mechanical fuel pump that is equipped with an agricultural diesel engine. In this study, intake air throttling and hydraulic load were applied to increase exhaust gas temperature during the regeneration of DPF, and its characteristics were investigated by using both an experimental method and an empirical equation of the PM oxidation rate, as proposed by previous researchers. A high amount of hydraulic load is needed to achieve reliable DPF regeneration, which causes high fuel penalty due to energy loss as hydraulic pressure increases. Intake air throttling is a practical method of increasing exhaust gas temperature without sizeable energy loss. However, the amount of intake air throttling must be determined to prevent the deterioration of the engine performance and reduce emissions.
#Diesel particulate filter(매연여과장치) #Particulate matter(입자상물질) #Active regeneration(강제재생) #Hydraulic load(유압부하) #Intake air throttling(흡기스로틀링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

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