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학술저널
저자정보
강우제 (한양대학교) 이현규 (한양대학교) 이정수 (한양대학교) 조진수 (한양대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제22권 제1호(통권 제112호)
발행연도
2019.2
수록면
19 - 26 (8page)
DOI
10.5293/kfma.2019.22.1.019

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

축류 팬 허브의 홀 형상 최적화를 통한 모터 열 해석 및 유동 특성에 대한 수치해석적 연구
강우제 ,  이현규 ,  이정수 외 1명 한국유체기계학회 논문집 2019.02 학술저널
축류 팬 허브의 홀 형상 최적화를 통한 모터 열 해석 및 유동 특성에 대한 수치해석적 연구
강우제 기계공학과 2019.01 학위논문

초록· 키워드

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The motor used to drive an axial flow fan generates heat due to internal resistance, which negatively affects performance and shortens the fan’s life span. In this study, cooling of the fan motor using the passive flow control (PFC) method was employed via the hole shape optimization of the axial fan hub. Four design parameters were selected and design points were created using an optimal space-filling design method. The Kriging model was used to construct the response surface. The optimization process using the multi-objective genetic algorithm (MOGA) was performed until the error between the candidate value and the CFD value was less than 0.1%. By comparing the candidate with the initial shape, the optimized shape generated air flow from the back to the front of the axial fan hub. The maximum temperature of the motor was reduced by 17.47 K under the same rotational speed. Conversely, the temperature was further reduced by 6.21 K when compared with the initial shape and operated at the same total pressure.
#Air-cooling(공냉) #Axial fan(축류 팬) #Computational fluid dynamics(전산유체해석) #Design optimization(최적화 설계) #Passive flow control(피동유동제어) #Thermal analysis(열 해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
Reference

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