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저자정보
정은비 (한국철도기술연구원) 이인묵 (한국철도기술연구원) 유소영 (한국철도기술연구원) 김경태 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제7권 제1호
발행연도
2019.3
수록면
1 - 12 (12page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2019.3.7.1.001

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본 연구에서는 대중교통 체계의 대표 거점인 도시철도 역사에 대한 데이터 기반의 보행 서비스 수준 추정 방안에 대한 연구를 수행하였다. 이용객 기반의 교통카드 실적 데이터와 실시간 열차 운영정보인 열차 출‧도착 데이터를 분석에 활용하였다. 노선별 특성, 이용객 특성 등을 고려하여 구로디지털단지역, 한양대역, 잠실역을 대상으로 분석을 수행하였으며, 분석자료 구축, 데이터 연계성 검토, 이동성 분석의 3단계 과정을 통해 도시철도 역사 보행 서비스수준 추정 가능성을 제시하였다. 분석 결과, 열차 하차 이용객 수가 증가할수록 열차 이용객의 이동성이 감소하는 것으로 나타나, 실적기반 데이터를 이용한 도시철도 역사 보행 서비스수준의 추정 가능성이 존재함을 확인하였다. 본 연구에서 제시한 방법론은 기존 시뮬레이션 분석, 현장조사 및 설문조사 외에 데이터 기반의 보행 서비스 수준 분석을 위한 기초 자료로 활용이 가능하며, 이를 통해 보다 신뢰성 있고 현실적인 도시철도 역사 서비스 평가가 가능해 질 것으로 기대된다.
#교통카드 데이터 #열차 출‧도착 데이터 #보행 서비스수준 #도시철도 역사 #이동시간 #Smart card data #train data #pedestrian level of service #metro station #moving time

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 기존문헌 고찰
3. 연구방법론 및 분석자료
4. 분석 및 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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