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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.3
- 수록면
- 113 - 123 (11page)
- DOI
- 10.6112/kscfe.2019.24.1.113
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2019
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In general, it takes large time and cost to obtain dynamic stability derivatives of flight vehicles experimentally or numerically. In this study, the pitching dynamic derivatives of aircrafts are predicted by using source-doublet panel method and evaluate its practicality. A free-wake panel method is used for unsteady aerodynamic analysis of an aircraft in forced harmonic pitch oscillation. A treatment for wake-body interaction is applied to take into account the effect of wake from a main wing on a fuselage or tail wing. Calculations are carried out for a single rectangular wing, standard dynamic model(SDM), and DLR-F12 geometries. The dynamic derivatives are predicted based on the time history of the normal force and pitching moment. The unsteady panel method is validated by using numerical and experimental data in literatures and the results of Euler computation using commercial CFD code. For both the time history and predicted dynamic derivatives, the results show reasonable agreement with available experimental data and CFD results. The effect of Mach number and reduced frequency is examined for the SDM case. Within the Mach number range studied, the dynamic derivatives increase with Mach number which is consistent with the tendency observed in the previous studies. The dynamic derivatives are found to be relatively insensitive to the reduced frequency. The results show that the method of the present study provides reasonable accuracy and good efficiency for estimating the dynamic derivatives.
목차
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (21)
참고문헌 신청
1911, Bryan, G.H., Stability in Aviation, The Macmillan and Company, Toronto.
2012, Da Ronch, A., Vallespin, D., Ghoreyshi, M. and Badcock, K.J., Evaluation of Dynamic Derivatives Using Computational Fluid Dynamics, AIAA Journal, Vol.50, No.2, pp.470-484.
2010, Da Ronch, A., Vallespin, D., Ghoreyshi, M. and Badcock, K.J., Computation of Dynamic Derivatives Using CFD, 28th AIAA Applied Aerodynamics Conference, AIAA-2010-4817.
2011, Mialon, B. et al, Validation of numerical prediction of dynamic derivatives - The DLR-F12 and the Transcruiser test cases, Progress in Aerospace Sciences, Vol.47, pp.674-694.
2008, Wulf, P. and Sturmer, A., Analysis of Parameters for the Acceleration of Unsteady Simulations with the DLR-Tau Code, Master Thesis, Hamburg University of Applied Sciences, Germany.
2012, Da Ronch, A., Vallespin, D., Ghoreyshi, M. and Badcock, K.J., Evaluation of Dynamic Derivatives Using Computational Fluid Dynamics, AIAA Journal, Vol.50, No.2, pp.470-484.
2010, Da Ronch, A., Vallespin, D., Ghoreyshi, M. and Badcock, K.J., Computation of Dynamic Derivatives Using CFD, 28th AIAA Applied Aerodynamics Conference, AIAA-2010-4817.
2011, Mialon, B. et al, Validation of numerical prediction of dynamic derivatives - The DLR-F12 and the Transcruiser test cases, Progress in Aerospace Sciences, Vol.47, pp.674-694.
2008, Wulf, P. and Sturmer, A., Analysis of Parameters for the Acceleration of Unsteady Simulations with the DLR-Tau Code, Master Thesis, Hamburg University of Applied Sciences, Germany.
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