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이평찬 (자동차부품연구원) 고윤기 (자동차부품연구원) 하진욱 (자동차부품연구원) 이상락 (덕양산업) 이재용 (덕양산업) 김광섭 (덕양산업) 송기성 (한국에이씨엠) 김영민 (한국에이씨엠) 윤성현 (주은테크) 김동혁 (주은테크)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제7호
발행연도
2019.7
수록면
537 - 541 (5page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.7.537

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In this study, sheet molding compounds(SMC) to replace steel parts used for the automotive lightweight tailgate module were investigated. SMC was fabricated by using glass fiber and unsaturated polyester type resin (GF-SMC), or carbon fiber and vinyl ester type resin(CF-SMC). The structural analysis result demonstrated that the lightweight tailgate using CF-SMC with a thickness of 3 mm showed a value of 2.925 mm, which was to be compared with the value of 4.402 mm for the tailgate using GF-SMC, thereby representing a 33.5 % decrement in displacement under torsional rigidity analysis. In addition, CF-SMC with a thickness of 2 mm provided a displacement of 3.940 mm under torsional rigidity analysis. The CF-SMC provided a 9 % decrease in the weight of automotive tailgate inner panel in order to supplement the mechanical properties seemingly due to the decrease in the density and increase in the structural ribs.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 내용
3. 결과 및 토의
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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