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라쉬 (한국기술교육대학교) 이현희 (한국기술교육대학교) 박소윤 (한국기술교육대학교) 김태경 (한국기술교육대학교) 이광주 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제7호
발행연도
2019.7
수록면
577 - 583 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.7.577

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Shape design improvement and fatigue life prediction of the air compressor rotor assembly in a fuel cell electric vehicle were studied. The rear disk thickness of the impeller was selected in order to minimize the maximum stress, and the relative displacement was closest to zero in order to avoid contact with the other components. Sensor sleeve length, thrust disk rear length, and sensor sleeve interference fit depth were selected in order to maximize the smallest safety factor of constituting components. The fatigue life of an existing air compressor rotor assembly was tested and analyzed. Among the methods to correct mean stress, the analysis result with Goodman’s correction method was the closest to the test result. The fatigue life of an air compressor rotor assembly under development was predicted by using Goodman’s correction method with optimal values of all design variables.
#Air compressor(공기 압축기) #Impeller(임펠러) #Thrust disk(쓰러스트 디스크) #Mean stress correction(평균응력보정) #Fatigue failure(피로 파괴)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소 모델링 및 구조해석 조건
3. 형상 개선 설계
4. 피로 수명 예측
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
M. S. Kim / 2007 / BOP of Fuel Cell Vehicles / Auto Journal, KSAE 29(2):30~35 google schola 이용복 / 2008 / PEM 연료전지용 터보 블로워의 내구성에 관한 실험적 연구 / 한국자동차공학회 논문집 16(5):37~43 dbpia K. K. Ha / 2008 / Evaluations of the Turbo Blower Improvement Designs for the Fuelcell Vehicles / KSME Annual Conference Proceedings :458~461 google schola 육지용 / 2011 / 연료전지 자동차용 터보 블로워의 동특성 해석 / 한국소음진동공학회논문집 21(7):591~598 dbpia X. Zheng / 2012 / Effects of Disk Geometry on Strength of a Centrifugal Compressor Impeller for a High Pressure Ratio Turbocharger / Proceedings of Gas Turbine India Conference :683~690 google schola

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