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저자정보
김대훈 (현대모비스) Vikas Vashisht (현대모비스) Narasimha Reddy Govindu (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
464 - 467 (4page)

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Designers always struggle to find the best point in their trade off relationship of increased durability and weight lightening. Recently, with the growing voice of light weight to improve car fuel efficiency, Optimization is being studied in all automotive parts. Brake dust cover is also not an exception. Despite a thin plate structure of less than 1.0t, there are many requirements for additional thickness reduction or for the application of lightweight materials, structures and shapes. The brake dust cover is of a thin plate structure and is fastened to the axle parts of the vehicle and requires durability against vibration, such as road surface vibration. In this paper, the study of robust design is described by maximizing vibration durability within the required layout, structure and material by using the Topography Optimization technique.
#Topography Optimization (비드 최적화) #Brake Dustcover (브레이크 더스트커버) #Axle(액슬) #Design Space(설계 유효부) #Modal Superposition Method (모달중첩법) #Natural Frequency(고유진동수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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