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학술대회자료
저자정보
김영헌 (현대자동차) 정의진 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
901 - 905 (5page)

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It is hard to make product which perfect satisfy both performance that has trade-off relation. Especially, performance of pedestrian injury in crash performance always has trade-off performance because of it needs reduce stiffness of vehicle component even though other performance need high stiffness. One of the difficult pedestrian injury is upper-leg that represent force and moment of femur and pelvis when it contact bumper cover, hood and head-lamps. Here trade-off relation occurred between upper-leg injury and body deflection of bumper cover that components need high stiffness for satisfy quality condition that avoid body deflection. Previous vehicle development process try to reduce bumper stiffness for upper-leg injuy first then bumper deflection is measured when proto product built if it is not satisfaction added stiffness design performed. In this paper, we try to reduce wasteful development process by 1) establish bumper deflection analysis method and 2)trade-off optimization analysis between bumper deflection and upper-leg injury.
#Pedestrian protection(보행자보호) #Equivalent Static Load Method(등가정하중법) #Mechanism analysis(매커니즘분석) #System design(시스템설계) #Upper-leg #LS-DYNA

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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