주철근 겹침이음 비율에 따른 RC교각의 연성능력 평가

박광순; 주형석; 신현목; 김문겸

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박광순 주형석 신현목 김문겸

저널정보: 한국지진공학회 한국지진공학회 논문집 한국지진공학회논문집 제12권 제6호

발행연도: 2008.1

수록면: 1 - 12 (12page)

이용수

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국내외의 실험을 통해 알려진 바와 같이 RC교각의 연성능력은 소성힌지구간에 위치한 주철근 겹침이음 비율 및 횡방향 구속철근이 보유한 횡구속력에 따라 차이를 보이고 있다. 내진설계가 반영되지 못한 기존 교각의 경우 소성힌지구간의 겹침이음 비율에 따라 강도 및 연성능력의 저하에 미치는 영향이 크다. 우리나라에서는 1992년 내진설계가 도입된 이후 철근콘크리트 교각의 주철근 겹침이음에 대한 규정은 없었으나, 2005년 도로교 설계기준에서 주철근 겹침이음을 50% 이내에서 허용하고 있다. 기존 교량의 내진성능 평가요령에 있어서도 이를 반영하여 교각의 연성능력을 평가하고 있지만 주철근 겹침이음 비율을 단순 유․무에 따라서 구분하여 평가하고 있고 평가기법 또한 명확하게 정립되어 있지 못하다. 따라서 본 연구에서는 비내진 교각의 겹침이음 비율별 연성능력평가를 위하여 현재까지 국내에서 수행된 연구실험결과를 분석하고, 교각의 비선형성 및 주철근의 겹침이음을 고려하기 위하여 섬유요소를 이용한 단면해석으로 RC교각의 연성능력을 산정시 적절한 콘크리트의 극한변형률을 제시하였다

#주철근 겹침이음 #연성능력 #섬유요소 #철근콘크리트 교각 #내진설계 #lap-splices of longitudinal bars #displacement ductility #RC piers #fiber element

참고문헌 (24)

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AASHTO / 2002 / Standard Specifications for Highway Bridges / American Association of State Highway and Transportation Officials

ATC-32 / 1996 / Improved Seismic Design Criteria for California Bridges / Provisional Recommendations, Applied Technology Council

Caltrans / 2002 / Caltrans Seismic Design Criteria / Version 1.3, California Department of Transportation

Eurocode 8 Part 2 / 2002 / Design Provisons for Earthquake Resistance of structures - Bridges / European Committee for Standardization

Kim, T.H. / 2003 / Inelastic Behavior and Ductility Capacity of Reinforced Concrete Bridge Piers under Earthquake. I: Theory and Formulation / Journal of Structural Engineer

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