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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 49 - 57 (9page)
이용수
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일반적으로 사용되는 철근콘크리트 교량의 바닥판에는 겨울철 과다한 염화칼슘의 사용과 그로인해 유발되는 성능저하로 인해 균열이 발생하고 수분이 침투하여 바닥판 내부의 철근이 부식됨으로써 균열이 생성 및 진전된다. 이러한 철근콘크리트 바닥판의 단점을 원천적으로차단하기 위하여 바닥판 내부의 철근을 제거한 후 바닥판 외부에서 Steel strap을 이용하여 거더의 횡방향 거동을 구속시킴으로써 아칭효과를 극대화하고 내하력을 향상시킨 무철근 교량 바닥판이 최근에 개발 및 실용화되고 있다. 본 연구에서는 횡구속된 무철근 바닥판의 영향인자를 파악하기 위하여 콘크리트의 비선형성을 고려하였고 바닥판의 두께, 지간장 및 횡방향 구속강성도 등에 대하여 유한요소법을 이용한 매개변수해석을 수행했다. 또한, 이러한 해석결과를 활용하여 우리나라의 실정에 적합한 설계식을 제안하였다.
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참고문헌 (11)
참고문헌 신청
/ 2000 / Canadian Highway Bridge Design Code (CHBDC) : 688 ~ 706
/ 2010 / Korean Highway Bridge Design Code : 6 ~ 9
Azad, A. K. / 1994 / Punching capacity of deck slabs in girder-slab bridges / ACI Structural Journal 91 (6) : 656 ~ 662
Fafitis, A. / 1985 / Predictions of ultimate behavior of confined columns subjected to large deformations / ACI Journal 82 (4) : 423 ~ 433
Hognestad, E. / 1951 / A study on combined bending and axial load in reinforced concrete members / Univ. of Illinois Engineering Experiment Station : 43 ~ 46
/ 2010 / Korean Highway Bridge Design Code : 6 ~ 9
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Hognestad, E. / 1951 / A study on combined bending and axial load in reinforced concrete members / Univ. of Illinois Engineering Experiment Station : 43 ~ 46
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