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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제10권 제5호
발행연도
2006.1
수록면
97 - 105 (9page)

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일반적으로 PSC 교량은 여러개의 강선을 포함하며, 이러한 강선들의 긴장순서에 따라 정착부의 파열력의 크기는 좌우된다. 그럼에도 불구하고 강선긴장순서에 대한 연구부족으로 강선긴장시 긴장순서를 설계자의 경험이나 직관에 의하여 결정하고 있다. 본 연구에서는 정착부의 파열력을 산정하는 여러 방법에 대하여 고찰한 후, 가장 합리적인 해석방법을 선택하여 PSC 교량중에서 가장 대표적인 PSC빔교와 PSC박스거더교에 대하여 해석을 통한 합리적인 긴장순서를 결정하였다. 본 연구에서 제시한 방법은 PSC교량 정착부의 파열력을 최소화하는 강선긴장순서 결정에 유용한 방법이 될 것이다.
#정착부 #파열력 #긴장순서 #PSC #PSC #Anchorage zone #Brusting Force #Prestressing Order

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참고문헌 (9)

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/ 1991. / Prestressed Concrete Structures google schola / 1994 / Anchorage Zone Reinforcement for Post-Tensioned Concrete Girders report 356 google schola / 200 / Behavior of Post- Tensioned Girder Anchorage Zones 29 (1) : 64 ~ 109 google schola / 2000 / 포스트텐션용 정착구의 하중전달특성에 관한 연구 : 657 ~ 667 google schola / 2000.3 / PSC 텐돈 정착부의 Strut-Tie 모델 해석 5 (1) : 45 ~ 86 google schola

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