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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제11권 제4호
발행연도
2007.1
수록면
147 - 151 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

PSC박스 교량의 통행차량에 의한 내하력 평가기법 개선
신재인 ,  박창호 ,  이상순 외 1명 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2007.01 학술저널

2005

PSC박스 거더 교량의 통행차량에 의한 내하력 평가기법 개선
신재인 ,  박창호 ,  이상순 외 1명 대한토목학회 학술대회 2005.10 학술대회자료
통행차량에 의한 장대교량의 내하력 평가기법 개선
신재인 ,  박창호 ,  이상순 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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재하시험은 교량의 내하력을 측정하는 효과적인 방법이다. 국내에서 교량의 내하력평가는 계측값과 해석값을 비교하여 산정된 응답보정계수를 사용하여 산정한다. 본 논문에서는 통행차량에 의한 응답보정계수를 결정하는 방법을 개발하였다. 제안된 방법은 차량효과를 고려하기 위하여 컴퓨터 시뮬레이션의 결과에 기반을 두었다. 제안된 방법과 기존 방법의 비교결과는 제안된 방법이 교량의 공용 내하력을 비교적 잘 예측한다는 것을 알 수 있다.
#교량하중 평가 #최대차량 하중효과 #내하력 평가 #Bridge load rating #Maximum traffic action effects #Load carrying capacity

목차

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참고문헌 (10)

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/ 1991. / 확률 신뢰성이론에 의한 구조물의 합리적 해석기법과 신뢰성 설계기준 개발 google schola / 1993 / 도로교 최대활하중효과 분석을 위한 모의해석기법 13 : 77 ~ 86 google schola / 1999 / Site Specific Probability Distribution of Extreme Traffic Action Effects 14 : 19 ~ 26 google schola / 2000 / 통행차량에 의한 내하력 평가기법 연구 4 (2) : 319 ~ 325 google schola / 2001 / 고속도로 교량구조물의 통행차량에 의한 충격계수 산정방법 개발 13 (2) : 809 ~ 814 google schola

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