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저널정보
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제20권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
110 - 121 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

고속철도 자갈궤도 및 콘크리트궤도의 수명주기비용 평가
장승엽 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료
철도 궤도의 수명주기비용 분석 : 고속철도 자갈궤도와 콘크리트궤도 사례 연구
장승엽 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2016.01 학술저널

2007

고속철도 콘크리트궤도-자갈도상궤도 완충구간의 뜬침목 발생 현상과 대책
장승엽 ,  임오진 ,  양신추 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

2004

고속철도 콘크리트 슬래브 궤도의 최신 기술
장승엽 ,  강윤석 ,  김은 콘크리트학회지 2004.07 학술저널

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구조 형식이나 공법의 선정, 유지보수 시기, 보수방법의 결정 등의 의사 결정에서 수명주기비용(life cycle cost, LCC)의 평가가 중요하다. 철도 궤도구조의 경우 초기시공비 뿐 아니라 유지보수비가 총 비용의 상당 부분을 차지하고, 특히 자갈궤도일수록 그 비율은 더욱 높으므로 수명주기비용 평가의 필요성이 더욱 높다. 이 연구에서는 궤도 구조 형식, 연간 통행량, 축중, 열차 속도, 곡선 비율, 구조물(교량, 터널) 비율 등 다양한 설계변수를 고려할 수 있는 LCC 산정 모델을 개발하고, 각 비용의 산정에 필요한 기초 자료를 제시하였으며 구축된 모델과 자료를 바탕으로 주요 설계변수에 따른 고속철도 자갈궤도와 콘크리트궤도 LCC의 변화 경향을 분석하고, 이로부터 궤도 LCC 분석에 있어서의 고려해야 할 주요 변수를 검토하였다. 검토 결과 자갈궤도는 교체 및 운영 비용의 비중이 콘크리트궤도에 비해 현저히 높았으며, 연간 통행량과자갈 탬핑 주기가 자갈궤도의 LCC에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 콘크리트궤도는 초기 시공비의 비중이 현저히 높았고, 연간 통행량이나 열차속도, 축중 등에 상대적으로 영향을 적게 받는 것으로 나타났다.
#철도 궤도 #자갈궤도 #콘크리트궤도 #수명주기비용 #LCC) #유지보수 #Railway track #Ballasted track #Concrete track #Life-cycle cost #LCC) #Maintenance

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참고문헌 (21)

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Ahn, S. H. / 2008 / Amendment and Complement of General Guidelines for Pre-feasibility Study, Research Report google schola Ando, K. / 1997 / A study on Load-Carrying Structures and Its Design for Low-Maintenance Track on Earthworks google schola Chrismer, S. M. / 1994 / Mechanics-Based Model to Predict Ballast-Related Maintenance Timing and Costs :145 google schola Dahlberg, T. / 2001 / Some railroad settlement models ― a critical review / Proceedings of IMeCh F : Journal of Rail and Rapid Transit 215:289~300 google schola Esveld, C. / 2001 / Modern Railway Track / MRT- productions google schola

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