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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제8권 제4호
발행연도
2006.1
수록면
355 - 363 (9page)

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본 연구에서는 연약한 지반에 속하는 모래지반과 풍화토가 터널상부에 존재하며 연암층에 위치하는 해저터널을 대상으로 터널 배면의 간극수압이 터널의 안정성에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 비배수 조건과 배수조건을 가정하여 연계해석을 수행하였다. 비배수 터널의 경우에도 숏크리트 두께를 달리하여 안정성을 비교하였으며, 배수 터널의 경우는 숏크리트의 투수계수와 공극률을 달리하여 민감도분석을 수행하였다. 해저터널의 안정성은 유광호 등(2000, 2001, 2005)에 의해 제안된 전단강도감소 기법을 사용하여 수치적으로 구해지는 안전율을 사용하였다. 본 연구에서는 수리-역학적 연계해석 시 시공단계별 정상류 상태를 먼저 재현하고 터널의 안전율을 구했다. 연구결과 터널내로의 지하수 유입량을 어느 정도 허용함으로써 오히려 터널의 안정성이 높아짐을 확인할 수 있었다.
#해저터널 #연계해석 #안전율 #Subsea tunnel #coupled analysis #safety factor

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참고문헌 (10)

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/ 1993 / 터널설계시 지하수의 고려방안 건설기술연구원 : 1 ~ 8 google schola / 2000 / 연약 암반층에 굴착된 터널의 안전율 평가 2 (3) : 47 ~ 57 google schola / 2001 / 강섬유보강 숏크리트의 성능 향상 및 품질기준 정립 Ⅱ google schola / 2001 / 절리암반 터널의 안전율 평가를 위한 수치해석적 연구 11 (3) : 279 ~ 288 google schola / 2002 / A numerical study of the effect of groundwater movement on long-term tunnel behaviour 52 (6) : 391 ~ 403 google schola

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