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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.1
- 수록면
- 111 - 120 (10page)
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도로교통 장려정책은 1970년대부터 산업성장에 기반이 되어 국가전반에 순기능을 발휘하였으나, 점차 수도권에 집중된 토지개발정책과 맞물려 역기능이 나타나기 시작했다. 승용차보유대수가 폭발적으로 증가하였던 시기는 정부의 적극적인 도시개발이 진행되어온 시기와 맞물린다고 볼 수 있다. 교통은 통행목적 및 활동에 기반하는 파생적 수요이기 때문에 교통수요를 정확히 추정하고, 이를 통해 정책평가를 도출하기 위해서는 토지이용에 대한 특성파악이 선행되어야 한다. 본 연구에서는 기존에 연구된 교통과 토지이용에 관한 통합모델을 고찰하여, 교통수요추정의 정확성 확보를 위한 정책평가 기반을 마련하는데 연구의 목적이 있다. 따라서 교통-토지이용모델의 이론적 배경이 되고 있는 Predictive model과 Optimizing model에 대해서 고찰하고, 해외사례를 통하여 사용된 모델에 대한 평가 및 장단점에 대해 살펴보았다. 본 연구는 이미 시행되고 있거나, 계획되고 있는 다양한 도시정책을 평가하기 위한 준거를 제시하기 위한 사전단계임으로 이를 기반으로 향후에 서울 및 수도권을 대상으로 하는 통합토지이용모델을 개발할 수 있을 것이다. 또한 기술의 발달로 인한 U-Society환경이 교통패턴에 미치는 영향, 즉 이동 중에 다양한 활동을 할 수 있는 U-Transportation 현상이 통행패턴에 미치는 영향을 파악함으로 이를 통해 ITS 사업 추진에 중요한 기반으로 활용될 수 있을 것이다.
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참고문헌 (11)
참고문헌 신청
Anas A / 1995 / Capitalisation of urban travel improvements into residential and commercial real estate / Journal of Regional Science 35 : 351 ~ 375
Bert van Wee / 2002 / Land use and transport; research and policy challenges / Jouranl of Transport Geopgraphy 10 : 259 ~ 271
Daniel Jonsson / 2001 / Calibration of a transport and land use interaction model, IMREL for use with a transport demand model, SAMPERS / Department of Infrastructure Royal Institute o
John Bates / 1999 / Review of land-use/transport interaction models / Department of the Environment, transport and the Regions
L. Clement / 1996 / Review of Existing Land-Use Transport Models / Certu
Bert van Wee / 2002 / Land use and transport; research and policy challenges / Jouranl of Transport Geopgraphy 10 : 259 ~ 271
Daniel Jonsson / 2001 / Calibration of a transport and land use interaction model, IMREL for use with a transport demand model, SAMPERS / Department of Infrastructure Royal Institute o
John Bates / 1999 / Review of land-use/transport interaction models / Department of the Environment, transport and the Regions
L. Clement / 1996 / Review of Existing Land-Use Transport Models / Certu
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