보호/비보호좌회전(PPLT) 교차로에서의 공격적 운전행태 연구

오도형; 장태연

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오도형 장태연

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제3호

발행연도: 2017.1

수록면: 28 - 38 (11page)

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연구는 보호/비보호좌회전(PPLT) 교차로에서 공격적 운전행태의 영향요인에 대한 분석을군산시를 대상으로 한다. 로지스틱 회귀모형 결과 운전자의 나이와 운전경력이 증가할수록비첨두시간대, 동승자가 없는 경우, 운전경력이 많은 경우, 승용차, 남성 등이 대향차량에 영향을 주는 공격적 운전행태를 보인 것으로 분석되었다. PPLT 교차로상에서 비보호 좌회전시 대향차량까지 충분한 거리가 확보되지 않을 경우 공격적 운전행태를 보이게 되는데 공격적 행태를 보인 운전자 속성과 대향차량까지 거리의 관계성을 분석하였다. 나이와 동행자수의 증가, 첨두시간대는 근거리에 위치해 있는 대향차량에 대해 영향을 주는 반면에, 남성 및 운전경력이 높을수록 중거리 및 장거리 대향차량에 영향을 주는 것으로 나타났다. 승용차 보다는 RV 및 대형차량이 거리가 먼 대향차량에 영향을 줄 가능성이 컸다.

#보호/비보호좌회전 #공격적 운전행태 #대향차량 #PPLT #Aggressive Driving Behavior #Opposite Vehicles

참고문헌 (19)

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Agent K. R. / 1987 / Guidelines for the Use of Protected/Permissive Left-Turn Phasing / ITE journal 57 (7) : 37 ~ 42

Anik L. / 2012 / Aggressive Driving Behaviour in Young Drivers (aged 16 through 25) Involved in Fatal Crashes / Journal of Safety Research 43 : 333 ~ 338

Bjorklund G. / 2008 / Driver Irritation and Aggressive Behavior / Accident Analysis and Prevention 40 : 1069 ~ 1077

Blankenship K / 2013 / Driving Stimuli Increases Accessibility of Aggression Related Concepts in Angry Drivers / Pers. Individ. Differ 55 (2) : 135 ~ 140

Chai J / 2016 / Effect of Exposure to Aggressive Stimuli on Aggressive Driving Behavior at Pedestrian Crossings at Unmarked Roadways / Accident Analysis and Prevention 88 : 1

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오도형

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장진환

소속기관 한국건설기술연구원

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