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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 79 - 89 (11page)
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고속도로 위빙구간은 진입과 진출차량에 의한 상충이 발생되는 지점으로 본선과의 영향을 최소화하기 위하여 집산로를 설치토록 하고 있다. 집산부의 설계속도는 50km/h이나 실제 운전자는 설계속도에 맞춰 적정한 감속이 이루어지지 않고 있어 사고위험이 상존해 있다. 현재 집산로가 설치된 위빙구간의 경우 전구간 진출입 가능한 행태로 설계되고 있어 운전행태를 분석하기 위해 본 연구를 실시하였다. 본 연구에서는 운전자의 행태를 분석하기 위해 클로버형 입체교차로를 중심으로 현장조사를 실시하였고, 조사된 자료를 활용하여 진출입 엇갈림 구간에서의 주행속도 및 차로변경 위치, 운전자 주행행태를 분석하였다. 이를 통해 향후 엇갈림 진출입구간에 대한 교통안전성 향상 및 기초자료로 활용이 가능할 것으로 사료된다.
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참고문헌 (5)
참고문헌 신청
Bassan S. / 2007 / Modeling of freeway breakdown process with log-periodic oscillations / Canadian Journal of civil Engineering 34 (12) : 1577 ~ 1586
Go Y. S. / 2003 / Estimation of deceleration lane length on freeway off-ramp using behavior analysis / Master / Chonnam National University
Hassan Yasser / 2006 / Effect of Geometry of Entrance Terminals on Freeway Merging Behavior / TRB Annual Meeting : 1 ~ 14
Kim Y. B. / 2016 / An Analysis of Expressway Merging Behaviors and Characteristics based on Driving Behavior Experiments / master / Seoul City University Graduate School
Schonhof M / 2007 / Empirical features of congested traffic states and their implications for traffic modeling / Transportation Science 41 (2) : 135 ~ 166
Go Y. S. / 2003 / Estimation of deceleration lane length on freeway off-ramp using behavior analysis / Master / Chonnam National University
Hassan Yasser / 2006 / Effect of Geometry of Entrance Terminals on Freeway Merging Behavior / TRB Annual Meeting : 1 ~ 14
Kim Y. B. / 2016 / An Analysis of Expressway Merging Behaviors and Characteristics based on Driving Behavior Experiments / master / Seoul City University Graduate School
Schonhof M / 2007 / Empirical features of congested traffic states and their implications for traffic modeling / Transportation Science 41 (2) : 135 ~ 166
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